展會名稱: | 2011法蘭克福(西班牙)汽配展 |
參展日期: | 2011-03-30 至2011-04-02 |
會展場館: | 馬德里展覽中心 |
主辦單位: | 法蘭克福展覽公司 |
承辦單位: | 西班牙行業協會 |
所屬行業: | 交通、汽摩及配件 |
展會說明: | 舉辦時間:2011年3月30日-4月2日 舉辦地點:西班牙馬德里IFEMA展覽中心 組 委 會:法蘭克福展覽公司、IFEMA展覽公司 展會周期: 兩年一屆 展品范圍: 部件及系統 - 汽車駕駛之部件及原件、底盤、車身、電子及電器、汽車內部、外部、駕駛、駕駛動力及電子控制 配件及改裝 - 汽車配件、特別設備、改裝服務系統及改進設計 修理及保養 - 汽車保養及修理裝備、車間維修及涂漆、維修站建造及管理 加油站及洗車 - 加油站裝備、洗車及護理 展會介紹: 在2010年之前,MOTORTEC是西班牙規模最大、最具影響力的汽車工業展覽會。該展自1991年創立以來,逐步發展成為汽配行業的國際性大展,2005、2007年,該展連續兩屆展商總數突破800家,規模堪稱宏大,在西班牙、葡萄牙等南歐國家中,MOTORTEC頗享盛譽。 MOTORTEC展主辦方——IFEMA展覽公司是西班牙首屈一指的貿易展組展機構,該公司創立于1980年,迄今已組織了1200多場展覽會,擁有3個展覽中心、12個展館、200000平方米的展覽面積。 2010年3月, IFEMA展覽公司與德國法蘭克福展覽公司達成了戰略性合作——將MOTORTEC與法蘭克福(西班牙)汽配展合并。這樣, MOTORTEC在西班牙汽配領域的影響力、IFEMA在當地的辦展優勢,就與法蘭克福品牌的全球影響力完美結合在一起。合并后的展會取名為“MOTORTEC AUTOMECHANIKA IBéRICA”。法蘭克福公司對這一合作充滿了期待,也盛贊IFEMA是法蘭克福在西班牙的最佳合作伙伴。 為迎接這一汽配盛會的到來,MOTORTEC AUTOMECHANIKA IBéRICA組委會還遠赴迪拜,到2010年法蘭克福(中東)汽配展上進行宣傳,同時,還針對西班牙汽配領域相關企業、人員發起了新一輪宣傳攻勢。2011年,MOTORTEC AUTOMECHANIKA IBéRICA將在西班牙馬德里IFEMA展覽中心亮相,屆時,一場規模龐大、影響力廣泛的汽配行業盛會將呈現在全球展商和觀眾面前。該展也無可爭議地成為汽配企業開拓南歐市場的最佳途徑。 市場背景: 西班牙汽車工業的繁榮要比中國早20年左右,它借助于外商投資而形成的產業集群效應成為汽車工業后起國家的代表。與德國、法國、意大利等汽車生產大國相比,西班牙的汽車生產歷史較短,它可以追溯到二戰結束后的二十世紀五十年代。1960年,西班牙的汽車產量不足6萬輛。但是西班牙汽車產業迅速發展,隨著市場的逐步開放與國內市場競爭的加劇,八十年代以后,西班牙惟一的國有汽車公司——西亞特汽車公司與德國大眾汽車公司進行技術合作和股權轉讓后,西班牙汽車制造行業開始被外資控制,國際知名的汽車生產商,如雷諾、大眾、標致-雪鐵龍集團、奔馳、菲亞特、通用、福特和日產等都在西班牙設立分廠。 至20世紀90年代初,西班牙的汽車工業已基本被跨國汽車公司所控制。但是,西班牙也由此而邁入了世界汽車生產大國。1998年,西班牙生產了283萬輛汽車,成為繼美國、日本、德國和法國之后的世界第五大汽車生產國;2002年,西班牙汽車產量為285.5萬輛,位居世界第七位;在歐盟,西班牙汽車工業次于德國和法國,位居第三位。汽車工業已成為西班牙的支柱產業,汽車及零部件出口占西班牙出口總額的25%以上,是西班牙第三大出口項目。 目前,西班牙共設有11家汽車制造工廠,分布在7個地區,形成了西班牙的七大汽車生產基地:其中包括大眾汽車公司的巴塞羅那基地、福特汽車公司的瓦倫西亞基地、通用汽車公司的扎讓哥乍基地、標致—雪鐵龍汽車公司的偉哥(VIGO)基地等。 正是由于汽車生產的相對集中而使西班牙汽車工業能在較短的時間內晉升為世界汽車生產大國。但是這種集中的形成是緣于跨國汽車公司的本地化生產,而不同于底特律的汽車產業集群和豐田城的汽車產業集群。 更多汽配展覽項目 歡迎致電張小姐 |
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備 注: | 2011法蘭克福(西班牙)汽配展 |
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展會起始時間:
類別: 省內 國內 國際