鐵路道口雙燈型道口報(bào)警器

TKB-II——ZD自動(dòng)型鐵路道口雙燈型道口報(bào)警器用于有（無）人看守道口均可使用。無列車經(jīng)過時(shí)，白(黃)燈處于開啟狀態(tài)，列車接近道口時(shí)，車輪掠過道口兩側(cè)磁電式傳感器（也稱探頭），傳感器感應(yīng)信號經(jīng)微處理器處理后通過信號電纜傳輸關(guān)閉白(黃)燈，開啟道口兩側(cè)紅燈.聲（小心火車，注意安全）光(紅燈可為閃爍與常亮）報(bào)警。無列車通過時(shí)，紅燈息滅，白(黃)燈亮提醒過往車輛及行人。

TKB-II——SD  遙控型鐵路道口雙燈型道口報(bào)警器適用于有人看守道口，當(dāng)列車接近道口時(shí)，道口工作員通過遙控或用室內(nèi)控制箱傳輸信號關(guān)閉白(黃)燈，開啟道口兩側(cè)紅燈及語音系統(tǒng)，聲（小心火車，注意安全）光(紅燈可為閃爍與常亮)報(bào)警.提醒過往車輛及行人。

TKB-II——WX無線型鐵路道口雙燈型道口報(bào)警器在有（無）人看守道口均可使用，是通過無線發(fā)射和接收通訊設(shè)備傳輸傳感器感應(yīng)出機(jī)車接近道口信號實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警。    列車接近道口時(shí)，車輪掠過道口兩側(cè)磁電式傳感器（也稱探頭），傳感器感應(yīng)信號經(jīng)智能微處理器識別后通過無線發(fā)射系統(tǒng)將信號傳輸?shù)街鳈C(jī)接收系統(tǒng)，接收系統(tǒng)檢測信號并確認(rèn)無誤時(shí)，自動(dòng)開啟道口兩側(cè)警示燈及語音系統(tǒng)，聲（小心火車，注意安全）光(紅燈可為閃爍與常亮)報(bào)警。無列車通過時(shí)，語音系統(tǒng)關(guān)閉，紅燈滅，白(黃)燈燈亮，適用于電力緊張及山地等不易鋪設(shè)線纜的地方。

2014年中國高速鐵路里程將突破1萬公里。 

屆時(shí)，我公司也迎來的良好的發(fā)展機(jī)遇！公司定會(huì)在良好的發(fā)展形勢下，積極拓展我們的業(yè)務(wù)范圍！

TKB-II——SD鐵路道口雙燈型道口報(bào)警器技術(shù)參數(shù)

1、電源電壓：220v    ±15%    380v15%    頻率：50Hz    ±5%   

          太陽能：輻照度=1000W/m2，          電池溫度=25℃

          迎風(fēng)壓強(qiáng):2400Pa        短路電流溫度系數(shù)：+0.4mA/℃        開路電壓溫度系數(shù):-60mV/℃

2、環(huán)境溫度：-45℃－+75℃       

3、機(jī)車運(yùn)行速度：    2km/h－350km/h       

4、靜態(tài)功耗：  ≤3W

5、報(bào)警功耗：≤15

6、光源壽命：＞60000小時(shí)

7、可視角：＞30·

8、可視距離：＞500m

9、音響輸出：8Ω30w      音量可調(diào)(聲音可按需求更改），可設(shè)時(shí)間段

10、傳感器：非接觸磁力感應(yīng)，無磨損。

11、警示方式：  待機(jī)時(shí)黃（白）燈亮 報(bào)警時(shí)紅燈交替閃爍，揚(yáng)聲器交  替播放語音和鐘聲

注：可接駁太陽能供電風(fēng)能供電系統(tǒng)

銷售負(fù)責(zé)人：張輝    15376502820  座機(jī)：0537-3151204  QQ:1956456286