山東中煤供應轍尖尖軌 開成道岔尖軌 道岔尖軌  
道岔尖軌 AT尖軌 曲線形尖軌 尖軌開成 線型尖軌

尖軌是轉轍器中的重要部件,依靠尖軌的扳動,將列車引入正線或側線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。尖軌可用普通截面鋼軌、高型特種截面鋼軌、矮型特種截面鋼軌（又稱AT尖軌）制成。特種截面尖軌截面粗壯,穩定性好。 尖軌長度隨道岔號數不同而不同,在我國9號道岔尖軌長6.25M,12號尖軌長7.7M,曲線形尖軌為11.3-11.5M,18號尖軌長12.5M。AT尖軌,9號道岔尖軌,12號尖軌,18號尖軌

我國鐵路的大部分12號及12號以下的道岔,均采用直線型尖軌。直線型尖軌制造簡單,便于更換,尖軌前端的刨切較少,橫向剛度大,尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小,可用于左開或右開,但這種尖軌的轉轍角較大,列車對尖軌的沖擊力大,尖軌尖端易于磨耗和損傷。我國新設計的12、18號道岔直向尖軌為直線型,側向尖軌為曲線型。這種尖軌沖擊角較小,導曲線半徑大,列車進出側線比較平穩,有利于機車車輛的高速通過。 
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