通常球型橡膠支座由上支座板、不銹鋼、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡膠攔圈，下支座板組成。它的位移是由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在橡膠支座轉動時，首先是發生在球面板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發生滑動。因此球型支座特別適用大轉角要求的橋梁使用。

A、支座反力（堅向承載力）可分為16級：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN時單獨設計加工。

B、設計轉角分為 0.01 0.015和0.02rad。
C、設計位移量：順橋向：1000～2500KN，e=±50mm 3000～1000kN e=±50mm， ±100mm和±150mm。橫橋向：采用DX多向活動支座，e=±20mm。設計位移量根據工程需要可進行變更。

D、設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25℃～+60℃）0.03；低溫（-40℃～+40℃）0.05E、橡膠支座可承受的水平力：縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。

球型橡膠支座與盆式橡膠支座相比具有下列優點:　
1、球型橡膠支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；

2、支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現橡膠支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；

4、球型橡膠支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
5、承載噸位最大支反力可超過100000KN；轉角最大為0.06rad。

6、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕，無污染，平面滑動和轉動磨擦阻力小，設計壽命達１００年。
7、球形支座小巧輕便，較同樣支座反力的盆式橡膠支座重量減輕20%-30%。