齒輪減速機故障出現最為常見的就是齒輪損壞、其次軸承、再次是齒輪失效，這說明齒輪問題在減速機中所處地位以及重要性。一般情況下對齒輪減速機進行檢修時，都需要停機進行檢修，這相對來比較麻煩。所以對齒輪減速機實行不解體、不停機的情況下進行檢修以及故障診斷的研究，可有極為重要的技術經濟效果。 齒輪減速機的傳動軸、齒輪和軸承在工作時，無論是否有故障都會產生振動。若發生故障其所生產振動幅度會增加，振動信號的能量分布發生變化。因此，常利用振動分析法來診斷齒輪減速機的故障是比較有效的方法之一。齒面磨損、點蝕、軸彎曲以及斷齒這些都典型的故障，可從齒輪減速機的振動特征分析出來。 齒輪減速機故障出現的主要原因有: 1、減速機結構設計上的缺陷，擺線針輪減速機，輸入轉速980轉/分，輸出轉速88轉/分。 2、減速機使用的潤滑油型號與粘度存在問題。就潤滑油來說，粘度是它的主要性能指標，粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。通過減速機的隨機資料顯示：在潤滑劑的選用中，低于300r/min同時轉矩小于600n的減速機均可以采用潤滑脂來潤滑，高于此轉速和大于此轉矩的減速機，則一般采用潤滑油來潤滑。 3、減速機潤滑方式不夠合理。這臺擺線針輪減速機的潤滑方式，也是造成潤滑不良的一個方面，飛濺式這種潤滑方式，主要用于高轉速的場合，對于這種中等載荷，低轉速的情況顯然不合適。 減速器在正式使用前，用手轉動必須靈活無卡陰現象，然后進行空載運轉。時間不得少于2小時。運轉應平穩。無沖擊，振動，雜音及漏油等現象，發現故障應及時排除。減速機第一次使用時當運轉20天后，必須更換新的潤滑油。在以后的使用中應定期檢查油的質量，發現混入雜質或老化變質的油，必須隨時更換，同時經常檢查油面高度如低于規定高時，需及時補足。在一般情況下對長期連續工作的減速機必須三個月換油一次。對于每天工作時間不超過八小時的減速機，須每六個月更換油 在使用中當發現油溫顯著升高至60度或超過85度時，以及產生不正常的噪音等現象時，應停止使用檢查原因。如因齒面膠合等原因所致，必須修復，排除故障，更換潤滑油后再使用。在使用中發現結合面滲油嚴重或漏油，打開機蓋涂601密封膠，若發現油封漏油請按原油封型號換油封。

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