減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛.減速機按用途可分為通用減速機和專用減速機兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同.
　　減速機按用途可分為通用減速機和專用減速機兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同.20世紀70－80年代，世界上減速機技術有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合. 其主要類型：齒輪減速機 蝸桿減速機 齒輪—蝸桿減速機 行星齒輪減速機
　　為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計.
　　檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內注入潤滑油，應在箱體的適當位置設置檢查孔.

      　齒輪箱的功率要求齒輪箱的功率意味著齒輪箱內的所有項目的設計滿足或超過齒輪箱的功率.大齒輪與小齒輪的功率應該與規定的彎曲強度與接觸強度的額定值相適應.齒輪箱功率的應用閉式傳動裝置所需齒輪箱的功率是所使用與評定變量因素的函數，它影響總功率.這些因素包括環境條件，運行的嚴酷程度與壽命.閉式傳動裝置的應用要求它的齒輪減速機功率滿足實際運行條件的需要.這可以根據現場的數據或經驗合理選擇選用系數來完成.

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