20世紀80年代，世界齒輪技術有了很大的發展。產品發展的總趨勢是小型化、高速化、低噪聲、高可靠度。技術發展中最引人注目的是：硬齒面技術功率分支技術和模塊化設計技術。 20世紀80年代，國外硬齒面齒輪技術日趨成熟。采用優質合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪，精度不低于ISO1328-1975的6級，綜合承載能力為中硬齒面調質齒輪的4倍，為軟齒面齒輪的5~6倍。一個中等規格的硬齒面齒輪減速器的重量僅為羅齒面齒輪減速器的三分之一左右。功率分支技術，主要指行星及大功率的功率又分支及多分支裝置，如中心傳動的水泥磨機主減速器，其核心技術是重載。 　　模塊化設計技術，對通用和標準減速機指在追求高性能和滿足用戶多樣化大覆蓋面需求的同時，盡可能減少零部件毛坯的品種規格，以便于組織生產，使零部件生產形成批量，降低成本，取得規模效益。 　　這些技術的應用和日趨成熟，使齒輪產品的性能價格比大大提高，產品越來越完美。 　

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