輪胎式聯軸器的優點是:
(1)連接強度高,傳動扭力大,當壓路機采用4135AK-3型柴油機時,其最大傳動扭矩為4787N·m,而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m,大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。
(2)降低了安裝精度的要求 。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。
(3)輪胎式聯軸器也屬于柔性連接,在機器啟動和過載時,對發動機和變速器有明顯的保護作用。
(4)原來采用的橡膠塊連接,要求半聯軸器上打孔 、攻絲;采用輪胎式聯軸器時,半聯軸器上只需打孔,而不需攻絲。因為橡膠輪胎環中預埋有連接用的金屬螺母,且半聯軸器的法蘭盤尺寸也可減小,連接孔也由原來的8個螺孔減少為6個光孔 ;既節省了材料,又節約了加工工時。
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