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[供應(yīng)]廈門車牌識別公司廈門車牌識別系統(tǒng)廈門車牌識別廠家
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:廈門
  • 產(chǎn)品品牌:東鉑
  • 包裝規(guī)格:無
  • 產(chǎn)品數(shù)量:6688
  • 計量單位:木架
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2015-05-25 22:05:51
  • 有效期至:2016-05-24
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—廈門車牌識別公司廈門車牌識別系統(tǒng)廈門車牌識別廠家廈門車牌識別 東鉑 A、算法先進,全國領(lǐng)先,率整體保持在98%以上,確保收費安全。本方案采用啟發(fā)式車牌定位算法、大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別算法、易混淆字符專門處理三項核心技術(shù),從車牌的定位到識別出來進行專門的處理再到返回識別結(jié)果,一系列流暢的處理模式體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新和人性化,大大提高了易用性和使用效果. B、可以滿足全天候、多姿態(tài)、多環(huán)境識別上具有獨特的優(yōu)勢,特別是多姿態(tài)和多環(huán)境,尤其是滿足大角度識別,可以滿足較短的直道,較大角度識別,對現(xiàn)場環(huán)境要求低。同時降低了相機的架設(shè)要求;對于汽車的停放姿態(tài),也沒有太大要求。 C、對傳統(tǒng)停車場而言,無需取卡取票,無需要刷卡,可快速進場,提升效率和管理形象; D、以車牌區(qū)域為焦點,對車牌區(qū)域進行焦點連動的自動曝光算法,從而獲得最佳曝光效果。 E、規(guī)避人為因素導致收費流失,準確收費,提升公司收益15%-50%。 F、在純車牌識別上,優(yōu)化了流程,可減少了控制器和控制箱,減少了成本,全面引領(lǐng)純車牌識別技術(shù)。 G、觸發(fā)地感立馬放行和識別后放行可選擇,更具靈活性。 H、有黑名單功能,對一些不守規(guī)則的車輛不能進來。 I、整套方案因為采用特制照車牌卡口攝像機,所以可以有效抑制強光燈,同時可以輸出兩路開關(guān)信號控制道閘,這樣就可以減少控制系統(tǒng),從而優(yōu)化流程,減少因素,節(jié)約了控制器和控制箱及相關(guān)成本,還有施工安裝成本,后期維護成本。 ——簡約化與人性化高度統(tǒng)一 A、無須取卡、取票,規(guī)避了吐票吐卡時日曬雨水淋之苦、停車距離嚴苛之不便、及上坡倒滑導致嚴重安全隱患。 B、系統(tǒng)功能全面、界面友好、簡單易用。 C、金額顯示屏采用網(wǎng)絡(luò)與語音一體化設(shè)計,聲音直接從金額顯示屏發(fā)出,方面布線的同時聲音效果更佳。 D、整套系統(tǒng)只需從崗亭拉根電源線和網(wǎng)線即可實現(xiàn)組網(wǎng),整個系統(tǒng)組網(wǎng)更簡潔方便,而且更穩(wěn)定,通訊效率更高,極大的方便了施工調(diào)試。 E、進口是無人值守的,可以在出口崗亭電腦看到入口視頻,這樣可以人為輔助,只要沒識別出來的輸入車牌即可實現(xiàn)放行。 F、模塊化設(shè)計,對計費規(guī)則等更新只需要把新規(guī)則復制到相應(yīng)文件夾下面即可完成更新。 ——性價比優(yōu)勢四、關(guān)于車牌識別技術(shù)車牌識別技術(shù)(License Plate Recognition, LPR)以計算機技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ),建立車輛的特征模型,識別車輛特征,如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統(tǒng),能從一幅圖像中自動提取車牌圖像,自動分割字符,進而對字符進行識別,它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù),對采集到的圖像進行處理,能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符,并直接給出識別結(jié)果,使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。、 技術(shù)參數(shù) 車牌識別率 >98% 車牌定位率 >99% 識別要素 車牌號碼、車牌顏色、識別速度等 車牌寬度范圍 80-400像素 識別速度 100—200毫秒 相機啟動時間 30秒 圖像調(diào)節(jié) AGC、AEC 車輛通行速度 98%的字符識別率(現(xiàn)場實測),而且不需要進行現(xiàn)場訓練;輔助的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別算法則是做了很好的補充,同時保證了良好的漢字識別率。 ●多色彩空間的檢測保證了多種車牌類型的準確認定,包括:藍牌、黃牌、軍車、警車、WJ車輛、個性化車牌、使領(lǐng)館車牌、省港兩地車牌等。 (二)、滿足復雜環(huán)境下使用 通過領(lǐng)先的算法,且通過大量實踐項目的完善,可以滿足全天候、多姿態(tài)、多環(huán)境識別上具有獨特的優(yōu)勢,特別是多姿態(tài)和多環(huán)境,尤其是滿足大角度識別。 ●對多角度拍攝的車牌保持高準確度和識別率; ●降低了相機的架設(shè)要求; ●對于汽車的停放姿態(tài),也沒有太大要求。 ●可識別的最小車牌,達到40個像素寬度; ●具備對更多車道車輛識別的能力。 (三)、高清車牌識別焦點曝光技術(shù)     以車牌區(qū)域為焦點,對車牌區(qū)域進行焦點連動的自動曝光算法,從而獲得最佳曝光效果。根據(jù)車牌區(qū)域反饋的亮度進行曝光參數(shù)、補光燈的調(diào)整,確保車牌區(qū)域的最佳曝光效果,從而提高車牌識別率。使用碼流和抓拍兩套曝光參數(shù),自動切換調(diào)整,碼流效果與實際視覺效果一致,調(diào)試可結(jié)合IE瀏覽器(Internet Explore)來完成,簡單、方便、快捷。根據(jù)車牌區(qū)域的亮度值分析來自動調(diào)整曝光參數(shù),如快門、感光度、增益等各項參數(shù),可以逐幀調(diào)整,反應(yīng)快速。

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