1. 鏟車(chē)電子稱是一種什么樣的稱重設(shè)備呢？跟地磅一樣嗎？

答：鏟車(chē)電子稱是指在裝載機(jī)上安裝的電子稱量裝置并可在運(yùn)行、工作過(guò)程中實(shí)現(xiàn)計(jì)量的裝備。

2.此設(shè)備都有哪些配件？結(jié)構(gòu)組成是什么樣子呢？


答：它是由嵌入式工業(yè)總線計(jì)算機(jī)、壓力傳感器、位置傳感器、打印機(jī)等模塊組成。系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份，信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。

3.像這樣的設(shè)備，工作原理是如何進(jìn)行的呢？信號(hào)傳輸是如何傳輸?shù)哪兀?br />

答：此設(shè)備是運(yùn)用數(shù)學(xué)模型軟件將壓力轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)；稱重過(guò)程為動(dòng)態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過(guò)程中進(jìn)行城中，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印；按照國(guó)際法計(jì)量組織OIML
R51Y（b）規(guī)定，承重誤差可在1%。(單鏟精度0.2-0.5%，綜合誤差1%之內(nèi))

4.我之前沒(méi)有接觸過(guò)這樣的設(shè)備，這稱重設(shè)備都是安裝在鏟車(chē)上面嗎？


答：此設(shè)備現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域，能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)、省力，防止超載、超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率。

5. 此設(shè)備目前都在哪些地方安裝使用過(guò)？應(yīng)用范圍有什么區(qū)別嗎？


答：由于裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。隨著各個(gè)部門(mén)對(duì)車(chē)輛超載限載要求的增高，裝載機(jī)電子秤也走進(jìn)廣大裝載機(jī)使用廠家并獲得了他們的喜愛(ài)。

6.像湖北地區(qū)，目前有鏟車(chē)電子稱的廠家嗎？


答：選擇鏟車(chē)電子稱，推薦大家使用鄭州大成稱重設(shè)備有限公司生產(chǎn)的DC3000、DC3000A鏟車(chē)電子秤。我公司鏟車(chē)電子秤無(wú)論是在精確度、穩(wěn)定性以及性價(jià)比等方面都居于一線產(chǎn)品系列，詳情請(qǐng)咨詢大成鏟車(chē)電子秤在線客服：0371-86133039.