全球最大的礦用混凝土輸送泵設備交易

  混凝土輸送泵設備停用后及時放掉空壓機中的冷凝水，打開儲氣罐下邊的排污閥；空壓機潤滑油要定期更換。一般根據空壓機運轉時間確定，每1000h或4個月更換新油；空氣濾清器濾芯定期清洗。因為濾芯過臟會導致進入壓縮汽缸內的空氣含有過多的浮塵，加速汽缸和活塞環的磨損，并且易形成積炭影響進排氣閥的密封性。嚴重時還會引發拉缸、竄氣，造成潤滑油的污染，影響潤滑效果。竄氣的同時還會產生上油現象，汽缸壁與活塞環的間隙過大，被污染的潤滑油會竄入壓縮室內并形成油霧，從而污染了壓縮空氣。空氣濾芯應每隔一周清洗一次，清洗無效時要及時更換(紙質濾芯的清洗，用壓縮空氣由內向外吹凈；若為海綿填充濾芯，用去污劑清洗風干)。
混凝土輸送泵主氣路系統由空氣壓縮機、汽缸、電磁閥、油水分離器、油霧器及管路組成。　　
      混凝土輸送泵氣源由空壓機供應，經減壓閥、油水分離器及油霧器、分氣包進入各支路。　　　
      混凝土輸送泵支氣路包括攪拌機卸料、水泥卸料、水泥倉破拱、添加劑攪拌等。

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      混凝土輸送泵氣路系統的作用是按工業微機所發出的指令及時開關各骨料倉、攪拌機卸料門、水泥稱卸料門，對水泥倉內水泥破拱，對添加劑吹氣攪拌，保證各種骨料、水泥、添加劑的精確計量，并完成成品料的裝車任務。只有正確的使用維護混凝土輸送泵氣路系統，才能保證混凝土輸送泵生產的高效率和良好的經濟性。

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混凝土輸送泵采用耐磨性能好的大直徑混凝土缸，較小的安裝傾角及最優化設計的料斗，使其具備強勁的吸料性。S管分配閥組裝有浮動耐磨環自動調整間隙，確保分配閥的良好密封性且易于更換。混凝土輸送泵主油缸采用接近開關在非接觸狀態下拾取換向信號，可靠且易于調整。混凝土輸送泵混凝土缸活塞采用分體式耐磨聚氨酯橡膠，沖擊小，耐磨性好。整機泵送系統具有可靠性高、使用費用低，可維修性能好等特點。
填補國內中、小、微型市場的空白。運用自己的戰略搶先優勢，不斷地進行產品結構差異化提升和產品質量提升及售后服務完善獲得高于行業的有效增長。具有低粘度、低收縮、大流態等特點的高強微珠改性混凝土，其采用礦物摻合料雙摻技術，可有效改善混凝土的工作性和耐久性，不易堵管，有效降低超高層泵送過程中的單方經濟成本和時間成本。

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