山東礦用混凝土泵制造商 內蒙古山西礦用混凝土泵代理商

混凝土泵混凝土泵使用及護理
調試前檢查和準備工作
檢查各部分潤滑油脂是否充足良好，調試時必須觀察到攪拌桶內四個軸端封板處有油脂溢出。
檢查各部分的安裝情況，連接螺栓是否緊固，鏈條的連接是否可靠。
檢查配置的氣動系統是否正常，卸料門是否在關閉位置
檢查攪拌桶內是否有異物，再次緊固襯板、葉片、攪拌臂螺栓，以防脫落。
檢查與其配套的電氣系統是否正常。
檢查與其配套的供水、骨料、粉料的系統是否正常。

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        公司是以工程機械為主體的裝備制造業，目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續多年產銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現國內市場占有率第一位
攪拌主機葉片與襯板的間隙不大于5mm，大于此間隙時需隨時調整，正常生產情況下，主機襯板使用37000次、葉片25000次后需要更換，控制室接地電阻4歐。

      理論泵送方量是泵送系統的理論參數。它是在可泵送混凝土具有最佳坍落度的條件下，泵送系統達到100％的吸入率，在低壓泵送（有高低壓切換的泵送機構）狀態下的泵送方量，而實際施工中不可能具有上述的條件。實際泵送方量與泵送混凝土壓力成反比關系，它取決于以下因素。
      （1）泵送系統恒功率點：目前國內外企業生產的混凝土泵，其泵送機構均采用恒功率系統，當泵送壓力高時泵送方量低，泵送壓力低時，泵送方量增加到功率恒定，有利于動力和主油泵的合理匹配，從泵送性能曲線可看出，一般恒功率曲線的起調點油壓在15～18MPa左右。
      （2）實際工程施工中不可避免的停機和間歇時間：對于一項工程應按折算輸送方量來估算，按照規定時間內要完成的澆注量來配置設備，就比較有把握。因此在實際作業時間里的平均泵送混凝土方量應按理論泵送方量的40％～55％來確定。
    泵送混凝土最大壓力是指混凝土泵送機構料斗出口處可達到的混凝土壓力。 
細石混凝土泵泵送施工中的檢查維護1、檢查電動機的電流、溫升，均應在規定范圍； —儀表、指示燈、各操作件工作良好； 2、按規定順序操作，避免帶負荷起動； 3、保持電氣設備的清潔和干燥；保護電纜及遙控線不受損傷。 —檢查油箱油位、油質、油溫，均應符合要求； 4、油泵、油馬達的壓力、流量、噪音、溫升均應在正常范圍，油溫達到70°時應立即停機降溫； 5、所有閥件、蓄能器、壓力表等均應工作良好，符合系統工作要求； 6、液壓管路連接牢固，無外泄漏。7、若水箱中有大量的水泥漿，應該檢查混凝土活塞是否損壞。8、寒冷季節應采取保溫措施，或加入20l防凍液，以防止水箱冰凍。隨時清除網格上的超徑骨料或其它雜物，不得任意拆去網格； 9、防止鋼筋等異物進入料斗，攪拌軸被卡住不動時要及時檢查原因，排除障礙；10、及時檢查自動潤滑設備，保證分配閥各潤滑點和攪拌部分的潤滑。 —保持卸料門的密閉，如有漏水、漏漿、漏氣現象，要立即檢查處理；卸料門打開過后，必須把密封表面及密封圈部位清洗干凈再關嚴； 11、管道接頭應牢固、密閉，如有漏水、漏漿情況，要及時拆卸檢查處理；12、檢查管道支承與固定情況，若因泵送作業中的震動等原因使支墊物損壞，要及時恢復、加固。
混凝土輸送泵主要用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。混凝土機械是基本建設的“常規武器”，需求量大，廣泛應用于工業、民用建筑以及國防施工等工程建設。在工業發達國家，混凝土生產者的先進程度，標志著一個國家制造業水平。經過幾十年的發展，我國混凝土機械已經成為建設機械的重要組成部分，在整個建設機械行業中占有相當的比重，已形成較大規模的生產能力，產品性能有了較大提高，市場競爭也越來越激烈。
　　近年來，國內基礎設施建設的持續發展帶動了國內商品混凝土行業的騰飛，施工規模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。混凝土泵車是建筑行業的重要工具，隨著國內商品混凝土行業和建設機械租賃業務的快速發展，施工規模和范圍的擴大，以及西部大開發和東北老工業基地的相機開工建設，帶動了混凝土輸送機械的高速發展，混凝土泵車的市場空間也得到了進一步擴大。
　　隨著國內商品混凝土行業和機械租賃業務的快速發展，混凝土泵車在工業、民用建筑、國防施工、基礎施工、交通及能源等工程建設中得到越來越廣泛的應用，促進了混凝土泵車市場的快速發展，形成了較大的市場供求空間。目前，我國混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產企業和產量不斷增加，產品性能、質量都在迅速提升。 

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