河南 濮陽 行走式小型混凝土泵 品牌 型號 價格 生產廠家
      混凝土泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備,混凝土泵液壓系統一般為高壓大流量系統。從混凝土泵的使用調查中發現,很多類型的混凝土泵,在使用約40min后,液壓系統的溫度可高達60e,在使用約2h后,液壓系統的熱平衡溫度可高達70e以上而混凝土泵液壓系統的正常熱平衡溫度應在50e左右。因此,出現了混凝土泵液壓系統的油溫過高問題即發熱問題。
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        公司是以工程機械為主體的裝備制造業,目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌,混凝土泵車全面取代進口,且連續多年產銷量居全球第一;挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局,實現國內市場占有率第一位。
混凝土泵液壓系統發熱現象的危害
      混凝土輸送泵液壓系統的發熱,直接影響混凝土泵的正常工作,發熱現象所造成危害,主要有以下幾點:(1)工作液體的溫度升高后,使工作液體的黏度下降,泵的泄漏增加,泵的實際流量有所下降;(2)液壓系統及元件的密封件在高溫下變質,彈性變性能力降低,使密封性能降低,甚至密封失效,使泄漏增加;(3)當液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數不同時,閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現閥芯卡死現象,致使混凝土泵不能工作;(4)工作液體的黏度下降時,使工作液體的潤滑性能降低,液壓元件的磨損加快,加速了元件的磨損失效,縮短了元件的使用壽命。
為了盡量避免上述現象的發生,有些混凝土泵在使用一定時間后,不得不停下來,使系統降溫,從而降低了混凝土泵的開機率,影響了施工進度。因此,應針對系統發熱原因,采取相應措施,控制液壓系統的溫度,保證混凝土泵的正常使用。  水泥在泵送混凝土中,起膠結作用和潤滑作用,同時水泥具有良好的保水性能,使混凝土在泵送過程中不易泌水,水泥的用量也存在一個最佳值,若水泥用量過少,將嚴重 影響 混凝土的吸入性能,同時使泵送阻力增加,混凝土的保水性變差,容易泌水、離析和發生堵管。一般情況下每立方米混凝土中水泥的含量應大于320Kg,但也不能過大,水泥用量過大,將會增加混凝土的粘性,從而造成輸送阻力的增加?! ?nbsp     另外水泥用量與骨料的形狀也有關系,骨料的表面積越大,需要包裹的水泥漿也應該越多,相應地水泥的含量就越大。因此,合理地確定水泥的用量,對提高混凝土的可泵性,預防堵管也很重要。
  混凝土泵使用要點
?。?)混凝土泵車的操作人員需經專業培訓后方可上崗操作。
?。?)所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。
?。?)混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。
(4)整機水平放置時所允許的最大傾斜角為30,更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載,并危及機器的穩定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地,就必須重新設定支腿,直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。
      水泥用量過少或過多水泥在泵送混凝土中,起膠結作用和潤滑作用,同時水泥具有良好的保水性能,使混凝土在泵送過程中不易泌水,水泥的用量也存在一個最佳值,若水泥用量過少,將嚴重影響混凝土的吸入性能,同時使泵送阻力增加,混凝土的保水性變差,容易泌水、離析和發生堵管。
      一般情況下每立方米混凝土中水泥的含量應大于320Kg,但也不能過大,水泥用量過大,將會增加混凝土的粘性,從而造成輸送阻力的增加。另外水泥用量與骨料的形狀也有關系,骨料的表面積越大,需要包裹的水泥漿也應該越多,相應地水泥的含量就越大。因此,合理地確定水泥的用量,對提高混凝土的可泵性,預防堵管也很重要。
    該泵車在混凝土泵送主液壓缸的終端設有電氣行程開關(俗稱舌簧管),主液壓缸到位后的換向信號由行程開關控制,電信號通過電氣控制系統傳至主液壓缸的換向電磁閥實施換向;主液壓缸的液壓油壓力由主安全閥控制。經分析,造成該故障的原因可能有:主液壓泵故障;主安全閥工作不良、泄漏;換向電磁閥泄漏;電氣行程開關位置不當;傳導電路故障。
      經檢查發現,插入主液壓缸終端的舌簧管向外拉出過多,使活塞行程變短,活塞未運行到最前端就返回運行,即卸載換向,因而造成油壓力不能升高到最大值。經過調整后,故障解除。
      應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管,配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。彎管角度一般為15o、30o、45o和90o四種,曲率半徑分1m和0.5m兩種(曲率半徑較大的彎管阻力較小)。配管時應盡可能縮短管線長度,少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時,應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖,列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量,并提供清單。
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