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山東泰安礦用混凝土泵科技有限公司

主營:混凝土機械,混凝土泵車
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[供應]四川 樂山行走式小型混凝土泵 品牌 型號 價格 生產廠家
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  • 產品產地:泰安
  • 產品品牌:泰山
  • 包裝規格:HBTS30
  • 產品數量:2300
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:242000
  • 更新日期:2016-11-15 08:40:59
  • 有效期至:2026-11-13
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四川 樂山行走式小型混凝土泵 品牌 型號 價格 生產廠家 詳細信息

                          四川 樂山行走式小型混凝土泵 品牌 型號 價格 生產廠家

攪拌車載泵的優勢與特點:
① 生產的混凝土質量好——攪拌均勻,混凝土的和易性和密實性能好,強度高,抗拉和抗折能力強;
② 動力強勁而且油耗低——國產名牌柴油機,“玉柴”“92KW”柴油機,是目前國內同型號柴油機中最省油的;
③ 生產效率高——雙臥軸攪拌速度快,泵送理論方量可達到40方/小時;
④ 移動方便,快捷,運輸安全——汽車底盤運輸,移動速度快,輻射范圍更廣;
⑤ 泵送樓層高,水平輸送距離更遠——可泵送到15樓,水平距離在200多米;
⑥ 配置高,性能穩定——關鍵電器件部分采用進口部件,施耐德,三菱等國際品牌,主油泵采用“日本川崎”“韓國韓獨”“中國力源”等國內外知名品牌;

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公司是以工程機械為主體的裝備制造業,目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌,混凝土泵車全面取代進口,且連續多年產銷量居全球第一;挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局,實現國內市場占有率第一位。
⑦ 投資少——比其他廠家不帶攪拌機的車載泵價格更低;
⑧ 投資回報高,收回成本快——經過我們對全國各地的市場了解,綜合測算收回投資時間約3-5個月;
⑨ 擁有自主知識產權--技術門檻高,不易被模仿,短期內其它廠家設備對各位不會形成有力競爭。

  —每日檢查集中潤滑系統是否有效。 —油脂泵空了以后,加入的油脂往往由于氣泡的原因不容易泵出,在這種情況下打開泵的出口,運轉油脂泵直至油脂重新流出再接好管路。 —集中潤滑系統沒有覆蓋的潤滑點,用手動加脂槍潤滑。 —檢查油和潤滑油的液位。 —機械結構件涂脂以防表面外露。長期放置的設備要充分潤滑所有部件。3、緊固 常需要檢查緊固的螺栓聯接部位有: —混凝土缸體、拉桿螺栓與螺母 —缸體接頭與機架連接螺栓 —S閥出料口連接螺栓 —主油缸兩端連接螺栓 —各油泵吸油口,排油口與管路的聯接螺栓 —閥箱體與料斗固定螺栓 —攪拌葉片固定螺栓 —閥箱固定螺栓 —各油泵與泵座、泵座與底板、油馬達與支座的固定螺栓 —輸送管道的卡箍螺栓 4、泄漏部位的檢查處理 主要檢漏部位為:液位計、放油螺塞、油泵、油馬達的軸頭及殼體接合面、油缸蓋接合面、油缸活塞桿伸出部位、各液壓閥結合面、調節手柄伸出部位、油管接頭、油缸。5、調整 指維護性調整,不包括性能調節。 當細石混凝土泵工作一段時間以后,S管、眼睛板、耐磨環都會因磨損而產生一定程度的間隙,如果間隙過大,將影響正常泵送.因此,應及時調整和更換,磨損間隙可以從清洗干凈的料斗中測量。 當間隙大于0.5mm時,調整S管軸后面的異形螺栓,將S管耐磨環與眼睛板之間的間隙調整在0.1-0.2mm為宜,如果耐磨環與眼睛板之間壓得過緊,S管將無法擺動到位。 經過多次間隙調整后,如果不能再進行調整了,而間隙超過0.7mm(或任何一條溝槽超過1.5mm)時,就應考慮更換或修補眼睛板和耐磨環。    隨著國內商品混凝土行業和建設機械租賃業務的快速發展,施工規模和范圍的擴大及西部大開發,建設機械以及相關混凝土輸送機械行業得到了高速發展,混凝土輸送泵的市場空間進一步擴大。混凝土輸送泵車用戶主要是年生產能力在30立方米以上有資質的商品混凝土供應商、行業比較大的建設施工單位、各類有一定經濟實力和經營規模的施工機械租賃企業、從原建設施工單位分離出來的設備管理部門等;個體用戶主要是沿海發達地區的個體攪拌站和個體機械租賃部。

        目前在國內團體用戶至少有800家以上,按國際常規每家5輛的規模,今后幾年其泵車擁有量將會達到4000輛左右,再加上個體用戶的1000輛,這個數字非常可觀。現在年成交量約在180輛左右,主要是團體消費,而個體消費增長緩慢的原因是價格問題。對混凝土輸送泵的機動性要求越來越高。主要表現在泵車的市場需要增長很快,車載泵的市場也逐步活躍起來,目前,柴油機動力越來越多,不僅泵車和車載泵要求使用柴油機動力,單拖式泵的比例也逐步增大。液壓系統向集成方向發展,普遍采用開式系統及恒功率控制,特別是大流量的泵,開式系統具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優勢。同時,全液壓控制技術、計算機控制技術取得了突破性進展。如三一產品的全液壓換向和計算機閉環控制技術已經廣泛應用。泵送壓力已經有了大幅度提高,現在已達到22MPa,而且還有繼續提高的趨勢。同時,液壓系統的壓力也在不斷提高,基本都在32MPa以上。

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