飛機庫門、造船廠大門、發電廠大門等超大門系列
超大門系列產品是指專門為工業領域和一部分有特殊使要求的客戶設計和制造的。超大門通常適用于大型工業設備，如大型水力或火力發電設備、大型造船或礦山設備、大型運輸設備的生產、存儲和維修場地的通道上。以及各種類型的民用與 飛機的大型庫房和維修間的通道中。超大門系列產品主要有幾種典型結構和運行方式： 1平行移動門系列：由鋼制框架、保溫（阻燃或防火）填充材料和表面（裝飾）材料組成的單扇或多扇平移門系統。該類門的運行方式：沿建筑物墻體平行移動。分單扇單向、多扇單向、多扇雙向平行移動、平移和轉向側移等運動形式。
承載方式有：
① 懸掛（承重），下導方式； 上承重方式特點： 門體上部的承載軌道強度高、承載性能優異、可靠性高 與動摩擦阻力小、開啟輕便、平穩，開門機啟動扭距小、運行噪音低、功耗小；門體底部導向系統安裝靈活、方便、調整簡單； 門體安裝空間小、結構緊湊、安裝簡便； 維護方便、費用低。
② 支撐（承重），上導向方式。 門體由底部軌道承重，頂部導向； 根據建筑物結構特點，去頂門扇數量和存儲空間與方法；耐久性強、極少維護、安全與控制簡單； 適應各種隔熱和外層系統。 2、超大堆積門：該系列超大門是為專門客戶設計制造的，通常門的尺寸很大。超大堆積門體材料與結構：用高強度聚脂纖維、邊面經環氧樹脂噴涂制成軟簾門體。門體用雙層軟簾，中部用高強度、高抗彎能力的加強抗風桿加強。通過雙層軟簾中的空氣夾層實現隔熱。 3、組合滑升門系列（配置中心軌道）：單樘組合滑生門由多塊鋼制或非保溫門體組合而成，此類組合門體的運行方式：沿建筑物內墻面向上滑行運動或向上滑行后再運行至建筑物天棚下。當建筑物通道口超過一定寬度（通常大于10米），可在通道口上配置兩套或多套組合滑升門，各滑升門之間用可沿門寬方向移動的中心軌道。將兩套或多套滑升門聯系起來成為一超寬門體。中心軌道兩側的滑升門可以分別向上運行至建筑物中心軌道在動力驅動或手動操作下，向通道口一側（或兩側）移動，當中心軌道完全移至通道口一側（或兩側）時，通道口完全打開。形成一超寬的通道口。當需將通道口關閉，首先應控制在通道口一側（或兩側）的中心軌道向門寬中心方向移動，當中心軌道移至既定位置，定位后鎖定。此時便可以控制獨立運行的滑升門沿已安裝在中心軌道上和通道口兩側建筑結構上的滑道向下運動至門體完全閉合位置。這樣一個超寬的通道口便被完全關閉。通常，一個中心軌道上需安裝兩套豎直滑軌，用于相鄰兩套滑升門向上運行。中心軌道可以根據實際通道口寬度，配置一套或多套。