從五金行業(yè)來分析，低端五金市場利潤微薄是不爭的事實，沈陽信托而高檔五金的進口額卻依舊是高居不下。因此在行業(yè)整體市場需求低迷的情況下，五金企業(yè)在市場的倒逼下進行轉型升級，而中端市場則是競爭的熱點所在。但與之相對應的是，典型的投資類產(chǎn)品行業(yè)(如工程機械、五金、重型機械、發(fā)電設備等)形勢則普遍較差 其中有些行業(yè)產(chǎn)量未必下降，但主營業(yè)務收入下降、利潤下降更為明顯，“活沒少干，效益大幅下滑”。

而其中的原因在于，這些行業(yè)產(chǎn)能擴張嚴重過度，一旦市場趨冷，沈陽信托http://www.dongbeitrust.com/競爭愈加激烈，產(chǎn)品價格驟降，導致效益大幅下滑，通過對幾家五金制造企業(yè)進行采訪也了解到，相比五金訂單數(shù)額和銷售收入的下滑，企業(yè)利潤的下滑才是讓他們不安更重要的原因。眾所周知，汽車是五金行業(yè)的大用戶。有一種說法是，金切五金至少有50%的客戶是源自汽車行業(yè)。但可悲的是，國產(chǎn)五金企業(yè)卻很少能進入發(fā)動機生產(chǎn)線等關鍵領域。在中國的整車廠，四大工藝所需裝備大部分需要進口。

不僅是國內(nèi)規(guī)模企業(yè)把市場的重心放到了這里，沈陽信托一些新進入的行業(yè)新貴也把突破口瞄準了此處。畢竟中端五金更容易形成批量和規(guī)模。與此同時，外資品牌也加快了中國市場的布局。做好不易實際上，上述的道理不難理解，但如何在這塊市場爭奪中站穩(wěn)腳跟，并持續(xù)獲得適當利潤才是關鍵。不久前，中國汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟(CIAME)理事會擴大會議在上海召開，部分汽車企業(yè)代表也出席了此次會議。http://www.dongbeitrust.com/