咨詢代理辦理乘客電梯維修許可證

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  (1) 強迫減速開關、限位開關、極限開關的安裝：
1) 強迫減速開關安裝在井道的兩端，當電梯失控沖向端站時，首先要碰撞強迫減速開關，該開關在正常換速點相應位置動作，以保證電梯有足夠的換速距離。強迫減速開關之后為第二級保護的限位開關，當電梯到達端站平層超過50～100mm 時，碰撞限位開關，切斷控制回路，使電梯不能同向運行；當平層超過100mm左右時，碰撞第三級即極限開關，使電梯在上下兩個方向都不能運行，且保證極限開關在碰觸緩沖器之前動作。
2) 快、高速電梯在短距離(單層)運行時，因未有足夠的距離使電梯達到額定速度，需要減少減速距離，需在端站強迫減速開關之后加設一級或多級短距離(單層)減速開關，這些開關的動作時間略滯后于同級正常減速動作時間，當正常減速失效時，該裝置按照規(guī)定級別進行減速。
(2) 開關安裝應牢固，不得焊接固定，安裝后要進行調整。使其碰輪與碰鐵可靠接觸，開關觸點可靠動作，碰輪沿碰鐵全長移動不應有卡阻，且碰輪被碰撞后還應略有壓縮余量。
當碰鐵脫離碰輪后，其開關應立即復位，碰輪距碰鐵邊≮5mm 。
(3) 開關碰輪的安裝方向應符合要求，以防損壞。
(4) 碰鐵一般安裝在轎廂側面，應無扭曲、變形，表面應平整光滑。安裝后調整其垂直度偏差不大于1‰最大偏差不大于3mm(碰鐵的斜面除外)。
6.10.2.6 安裝感應開關和感應板
(1) 無論裝在轎廂上的平層感應開關及開門感應開關，還是裝在軌道上的選層、截車感應開關，其形式基本相同。安裝應橫平豎直，各側面應在同一垂直面上，其垂直偏差≯1mm。
(2) 感應板安裝應垂直。其偏差≤1‰，插入感應器時應位于中間，插入深度距感應器底10mm，偏差≯2mm，若感應器靈敏度達不到要求時，可適當調整感應器。

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電梯近期客戶業(yè)績:

1.江西富士電梯制造有限公司

2.南京萊茵帝得電梯有限公司

3.江蘇通用電梯制造有限公司

4.河南奧斯迪電梯有限公司

5.揚州德力電梯有限公司

6.山東迅捷電梯有限公司

7.上海奧斯瑪電梯有限公司

8.連云港奧菱電梯工程有限公司

9.鹽城中奧電梯工程有限公司

10.宿遷美菱工程電梯有限公司

11.南通順捷電梯設備安裝有限公司

12.浙江容盛電梯有限公司

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