鞍鐵KWPY–600彎軌器軌道交通器材優(yōu)勢


火車或者高鐵列車或者其他鋼軌式列車在需要換向的地方，鋪設(shè)在地面的鋼軌是彎曲的。目前鋼軌通過鋼軌彎曲機進行彎曲，常規(guī)的鋼軌彎曲機一般由機架和頂頭兩大部分組成，張緊頂頭，實現(xiàn)對鋼軌頂彎然后松開頂頭，手工將彎曲機移動一端距離至下一處，再次張緊頂頭，實現(xiàn)對鋼軌頂彎，如此往復(fù)從而實現(xiàn)整根鋼軌的彎曲，存在耗費時間長、操作繁瑣、勞動強度較大、自動化程度低等問題。


由于鋼軌上需要行走列車，對轉(zhuǎn)彎處的鋼軌的彎曲精度有最低要求，通過上述方式彎曲鋼軌，要達到最低精度要求都需要耗費的時間較長，且勞動強度大，因此一般鋼軌的彎曲均比最低要求稍高即可，但是，精度仍然較低。


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技術(shù)參數(shù)：


活塞行程70mm


適應(yīng)鋼軌30kg-50(kg/m)


最大彎軌力549KN


額定彎軌力500KN


質(zhì)量60kg


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