球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是２０世紀五十年＃代＃發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。 　　球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為　圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的安全。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。 　　而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成安全隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的最大利用和節約的問題。井口的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節約井蓋的材料，也保證了井口的安全。 　　而在鄉下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預防雨水等液體的進入。 根據ＧＢ／Ｔ２３８５８－２００９《檢查井蓋》第４項規定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級： 第一組：（最低選用Ａ１５級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。 第二組：（最低選用Ｂ１２５類型）：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。 第三組：（最低選用Ｃ２５０類型）：住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石０．５ｍ內。 第四組：（最低選用Ｄ４００類型）：城市主干路、公路、高速公路等區域。 第五組：（最低選用Ｅ６００類型）：貨運站、碼頭、機場等區域。 第六組：（最低選用Ｆ９００類型）：機場跑道等區域。