南京地鐵燈箱@列車拉手￥語音報站%海報廣告
南京地鐵（Nanjing Metro）是服務于南京市及南京都市圈內各地區的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，第一條線路于2005年4月10日正式通車，

是中國大陸第六個建成并運營地鐵的城市[1] ，也是大陸地區唯一盈利的城市軌道交通。[2]
截至2015年4月，南京地鐵有6條線路、121座車站，線路總長225.4公里，日均客流量超過兩百萬人次，地鐵線路長度居大中華地區第四（僅次于北京、上海、廣州）[3-6]        、世界第十一

位。[7]
至2017年，地鐵4號線、S1號線二期、S3號線、S7號線等地鐵線路將陸續建成并開通運營，運營里程突破300公里；至2030年，南京地鐵將建成20余條地鐵線路，總長超過775公里。
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地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花臺區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城區中軸線一路南下，于安德門站向東南轉至東山新城，進入江寧大學城，南至中國藥科

大學站。
地鐵2號線途徑建鄴區、鼓樓區、秦淮區、玄武區和棲霞區，線路自西起油坊橋站，北上至河西新城，向東轉入南京主城，南繞紫金山，進入仙林大學城，東至經天路站。
地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花臺區和江寧區，線路北起林場站，下穿長江進入南京主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站，串聯起江北新區、主城和東山副

城。
地鐵10號線途徑浦口區、建鄴區和雨花臺區，線路西起雨山路站，經過浦口新城，下穿長江進入河西新城，東至安德門站，線路東端預留延伸條件。