2014鋁合金 2014鋁板 2014鋁棒 2014鋁管
—、2014材料簡介：

   2014的合金元素為銅，被稱為硬鉬，具有很高的強度和良好的切銷加工性能，但耐腐蝕性較差．廣泛應用于飛機結構（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）鉚釘，導彈構件，卡車輪轂，螺旋槳元件及其他種種結構件．
   二 2014以及結構：
   其主要化學成份為：
   Cu3.8-4.9-,Si0.5-,Fe0.5-,Mn0.3-0.9,Mg1.2-1.8,Zn0.25-,Cr0.1-,Ti0.15-,
  三、2014材料發展熱處理規范：
   1) 均勻化退火:加熱475～490℃;保溫12～14h;爐冷。2)完全退火:加熱350～400℃;隨材料有效厚度不同,保溫時間30～120min;以 30～50℃/h速度隨爐冷至300℃下,再空冷。3)快速退火:加熱350～460℃;保溫時間30～120min;空冷。4)淬火和時效:淬火 495～505℃,水冷;自然時效室溫96h。
   狀態：鋁及鋁合金擠壓棒材(≤22mm,H112、T6態)
   四、應用領域：
   廣泛應用于飛機結構（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）鉚釘，導彈構件，卡車輪轂，螺旋槳元件及其他種種結構件
2014A鋁合金 2014A鋁板 2014A鋁棒 2014A鋁管
鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。   純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材。抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。   鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。
2014A鋁合金 力學性能等
鋁AL:余量
鋅Zn:≤0.25
硅Si:0.50-0.9
錳Mn:0.40-1.2
鎂Mg:0.20-0.8
鉻Cr:≤0.10
鐵Fe:≤0.9
鎳Ni:≤0.10
鈦Ti:≤0.15
鈦+鋯Ti+Zr:≤0.20
銅Cu:3.9-5.0
其它:單個:≤0.05
       合計:≤0.15