濟南雷克薩斯專賣店，各種車型齊全，大型車展活動正在進行中～！ 　　高性能版本的ＧＳ－Ｆ轎車將在２０１３年面世，發(fā)動機將采用從旗下的超級跑車ＬＦ－Ａ上移植過來的４．８升高轉速Ｖ１０發(fā)動機。為了與超級跑車在定位上拉開差距，雷克薩斯的工程師正在對這臺Ｖ１０發(fā)動機進行一定的“弱化”工作。預計在ＧＳ－Ｆ上發(fā)動機的排量將縮小到４．６升，功率降低到４５０馬力左右。但是為了對付ＧＳ 轎車比跑車多出幾百公斤的重量，ＧＳ－Ｆ的扭矩將會比現(xiàn)在的Ｖ１０發(fā)動機更強。雷克薩斯表示，即便是功率調低了，ＧＳ－Ｆ依舊將成為日本有史以來生產的力量最強的轎車。ＧＳ－Ｆ將配備豐田的扭矩感應分配差速器，和寶馬Ｍ系列或者Ｘ６上使用的差速器目的類似，都可以自動調節(jié)后橋兩個輪胎的扭矩分配從而提高在彎道上的動力表現(xiàn)和駕駛樂趣。除了ＧＳ－Ｆ高性能轎車，雷克薩斯還將在２０１４年年中發(fā)布全新一代ＳＣ敞篷豪華跑車。現(xiàn)款的ＳＣ敞篷跑車將在今年７月正式停產，之后消費者必須耐心等待兩年的時間才能見到新一代的雷克薩斯大型敞篷跑車下一代ＳＣ跑車將使用一臺５．０升Ｖ８發(fā)動機驅動，并輔以混合動力系統(tǒng)，它同樣將裝備扭矩感應分配差速器。盡管有混合動力系統(tǒng)，新一代ＳＣ仍將保持后輪驅動ＬＥＸＵＳ雷克薩斯將先進的電子無級變速系統(tǒng)（ＥＣＶＴ）應用于油電混合動力運動型豪華轎車ＧＳ　４５０ｈ。電子無級變速系統(tǒng)突破了普通變速系統(tǒng)設定固定齒輪數(shù)目的局限，可以隨車輛的行駛狀態(tài)隨意組合齒輪，從而獲得恰到好處的動力輸出和平順、線性的絕佳加速感受。電子無級變速系統(tǒng)不僅避免了換擋沖擊帶來的不舒適感受，更顯著提升了燃油經濟性。新款ＧＳ　４５０ｈ配備ＬＥＸＵＳＧ－ＢＯＯＫ雷克薩斯智能副駕，能夠通過無線網絡連接數(shù)據(jù)中心，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務員服務、資訊服務、Ｇ路徑檢索在內的七大智能通信服務。同時全面升級的硬盤導航系統(tǒng)（ＨＤＤ）也進一步提升了導航系統(tǒng)的運行速度和運行穩(wěn)定性。 聯(lián)系人：曉彤 手＃機＃：１５８６５２８４５５８ 電話：０５３１－５５６９７６６６ 網址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｄｊｎｌｅｘｕｓ．ｃｏｍ