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UL型輪胎式聯軸器是利用橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結。工作溫度為-20~80℃，公稱轉矩為10-25000N.m。

輪胎聯軸器的特點：

1. 結構簡單，不用潤滑，拆裝和維護容易，要換輪胎體時無需軸向移動聯軸節。

2. 具有較高的彈性，扭轉剛度小，減振能力強，補償兩軸相對位移的能力較大。

3. 有良好的阻尼，噪聲小，但是承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產生較大的軸向附加載荷。

4. 適用于起動頻繁、正反轉多變、沖擊振動較大的兩軸聯接，可在有粉塵、水分的工況環境下工作。

UL輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器除具有十分優越的緩沖減震性能外，對軸向，徑向、角向偏移有優良的補償性能，可有效降低設備在運行過程中的電流峰值，且比其他聯軸器相比降幅達50％。通過特殊橡膠工藝設計，除無需加油潤滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環境。

標準的半聯軸器結構為K型，在表示中可不再標記。

橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結

柔性、阻尼大、補償量大

結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動聯軸節