江西線路板水處理設備，江門電鍍廢水處理，深圳井水處理設備  
  生產車間各廢水系，分開引入各調勻池，還原或油水分離等處理，沉淀后經過微過濾器、超濾器、納濾器等預處理過濾，再經過二級反滲透系統，其出水質即可達到電導率小于20us/cm2，可回用至車間作生產用水；沉淀池污泥脫水后委外處理；高COD廢水及第一級反滲透系之濃水經廢水處理系統達標排放。

※將綜合酸堿廢水和絡合廢水經先進的回用系統回收。
※回用水的水質較市政水更佳，可直回用至生產線作一般清洗，或供純水系統制造DI水。
※運用三重透膜技術（即超微過濾及高抗垢系統和純化系統），有效控制反滲透膜的堵塞問題，減低反滲透膜的清洗頻率，延長膜的壽命，及降低水回收的成本。
※回用系統由PLC中央控制，優化處理效率及減低人為錯誤。
※回用系統設有自動監察儀，確保合適的廢水輸送至回用系統。若發生錯誤排水導致廢水水質不正常，回用系統會暫停進水直至進水水質回復正常。
※系統的關鍵組件，由優質進口設備、自行研發和設計的獨特系統所組成，以確保系統能長期穩定操作。
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1.工藝說明
該工藝流程可分為兩大部分：預處理系統、超濾及清洗系統。
預處理系統去除水中的懸浮物、膠粒等雜質，再進入活性碳過濾器去除水中的有機物、余氯、色度、氣味等。再進入5μm保安過濾器，目的是減低或消除前處理設備漏出的濾料碎粒，對超濾膜組件起保護作用，確保最終進入超濾系統的水符合要求。
水經超濾系統處理后，有效截留大分子物質、有機物、細菌、熱源等雜質。系統水利用率達到99%，最后進入中間水箱以備用。

2. 多介質過濾器
廢水經過污水處理系統的處理后，雖然已經將其中大部分重金屬、懸浮物除掉，達到國家排放標準，從外觀上看也常是清澈透明的，但實際上水中免不了殘留少量較細小的懸浮顆粒和膠體，所以還需進一步對懸浮物、膠體進行處理。
進一步除去水中懸浮物的常用方法就是機械過濾。將渾水通過粒狀濾層，就可將水中的懸浮物截留下來，流出的即是清水，采用粒狀濾料過濾方法簡單，且當濾層失效后易于用反洗的方法恢復其過濾性能。為增強反沖洗效果，特設置汽水反沖，壓縮空氣強度為18～25L/m2·S。設備反洗通過設備運行壓差來控制，當過濾器運行至濾層水頭損失比清潔濾料層增加0.5kg/cm2左右時，進行反洗。