液壓千斤頂的材質與構造

液壓千斤頂的缸體與活塞桿材質：

        液壓千斤頂最好采用高密度合金鋼，按最低安全系數3.1的最高規格設計。活塞桿活塞環的表面涂一層光滑的耐磨鍍層，這樣就使其具有低摩擦力和卓越的耐磨性能。鋼制的止環還能提高液壓千斤頂抗側壓能力并防止活塞過度伸出液壓千斤頂。

      液壓千斤頂的油封與復位彈簧材質：

      采用航空工業中使用的耐高壓油封能確保所生產的缸的優質性能和可靠性。大多數型號的液壓千斤頂裝有活動底座以保護活塞桿不受損壞，同時活塞桿自身的鍍層可以防腐蝕，延長使用壽命。強力復位彈簧幫助單向作用的活塞完全復位，內置或外置卸壓閥保護雙向作用液壓千斤頂的環狀區域，這樣就能抵抗錯誤操作而造成的過載。

    液壓千斤頂的接口材質：

    液壓千斤頂的接口一般是3/8—18NPT，在每個液壓千斤頂上裝配高流量的快速接頭，這樣就可以保證液體自由流動。有些液壓千斤頂的缸體底部裝有螺紋裝配孔，這樣安裝起來就較為簡便。而工作能力在50噸以上的液壓千斤頂需裝有吊環或手柄，這樣有助于現場攜帶安置。沃力液壓與您共享！

液壓千斤頂內置緩沖裝置的重要性

    液壓千斤頂在使用時，其內部活塞運動時會因慣性而具有較大的動量，為減小具有較大動量的運動部件在達到行程終點時產生的機械沖擊沖撞缸蓋，因此，液壓千斤頂內置緩沖裝置就顯得尤為重要了。  

    液壓千斤頂內置緩沖裝置的目的是為了防止液壓千斤頂的活塞在終點時和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊。而緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其行程終端時封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強迫它從小孔或細縫中擠出，以產生很大的阻力，使工作部件受到受到制動，逐漸減慢運動速度，達到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。

    液壓千斤頂廠家指出，一般情況下，我們將液壓千斤頂的緩沖裝置分為卸載式和節流式。 卸載式是指在活塞運動至接近缸蓋時，雙向緩沖閥的閥桿先觸及缸蓋，閥桿沿軸向被推離起密封作用的閥座，液壓缸兩腔通過緩沖閥的開啟而使高低壓腔互通，缸兩腔的壓差迅即減小而實現緩沖 節流式是指在液壓缸活塞運動至接近缸蓋時，使低壓回油腔內的油液，全部或部分通過固定節流或可變節流器，產生背壓形成阻力，達到降低活塞運動速度的緩沖效果。

    液壓千斤頂廠家沃力液壓特別提醒，在裝有可調節緩沖裝置的情況下，而活塞又在運動中，應先將節流閥放在流量較小的位置上，然后逐漸調節節流口大小，直到滿足要求為止。沃力液壓與您共享！