恩施公交候車亭性價比最高的生產廠家，湖北所有的公交候車亭都是一個廠家做的，武漢不銹鋼候車亭生產廠家竭誠為您服務！

	7、候車亭中燈箱前設座凳一個，座凳由凳面板、凳中檔、凳腳與花檔組成。凳面采用牌號304不銹鋼板，厚1.5mm，以提高漆膜損傷后的防銹功能。凳面側視為弧形，以減少雨水的積留。凳中檔采用80*40厚2.0mm的鍍鋅鋼管。凳腳采用厚2.0mm的不銹鋼板制作，并埋入站臺面以下150mm，與基礎板焊接?；n采用□80厚1.5mm的不銹鋼管制作。



	8、表面噴涂



	   候車亭的金屬表面均采用熱固優質聚酯噴粉或噴涂優質氟碳金屬漆，一道底漆，兩道面漆。以達到高強度的附著力與防腐能力，質保期十二年，顏色待定。



	9、電器



	  （1）
候車亭的中間燈箱內配置10套36W日光燈管；左、右側燈箱內各配置3套58W日光燈管；燈管品牌為“飛利浦”。上述燈管均安裝在30*15mm，厚1.2mm的201不銹鋼管上，并配置相應的整流器，發光效率大于75%；  



	（2）候車亭燈箱電源接入主線應用2.5平方護套線，照明接線應用1.5平方的護套線。站名牌燈箱電源接入主線應用1.5平方護套線，照明接線應用1平方的護套線。亭、牌電源接線應為串聯；



	（3）候車亭內配備電表、一套漏時間控制器、漏電保護器及主令開關；



	（4）電器產品提供實物樣品，質保期為三年，免費更換；



	（5）電器的防觸電保護等級為I類。



	六、單立站牌



	1、站牌高1700mm，寬700mm，厚200mm。



	2、單站牌的內燈箱、門框、下包板全部采用牌號304不銹鋼，厚1.5mm。



	3、站牌燈箱面板采用優質PC透明耐力板，厚4.5mm，保十年期。



	4、燈箱內不安裝電器，但要配置牌號304不銹鋼管30*15，厚1.5的安裝檔，以增加強度。



	5、站牌內設置內立柱兩根，采用￠60，厚4mm的鍍鋅管，通到基礎鋼板，鋼板長700mm，寬300mm，厚10mm。內立柱埋入站臺面以下150mm，并各用四件高100mm，厚10mm的鋼制三角板焊接加固。



	6、站牌表面噴涂氟碳金屬漆，顏色待定，質保期十二年。



	7、站牌設1000mm，高160mm的基座，面磚與基礎參照站臺制作。



	8、站牌燈箱內置一塊站點牌，采用厚3mm乳白板，并制作站點及線路走向名稱。站牌箱具有防水槽以及硅橡膠制作的空心防塵條粘與門框內四邊。燈箱門的開啟采用優質氣動撐桿，并安裝燈箱專用不銹鋼扣鎖。



	七、公交候車亭站臺基礎技術要求



	1、按不同型號公交候車亭、站牌制作相應的站臺基礎，具體參照基礎圖。可根據實際情況制作。



	2、站臺制作混凝土標號不低于C20，上層水泥不低于C25。站臺面至基礎底面不低于300mm，底部鋪100mm厚石躒，上鋪混凝土道渣，預埋基礎件、電線管。站臺外側用標準花崗巖側石防護，站臺面鋪設花崗巖面磚，或按原路面磚恢復。站臺基面平整、夯實，不因重力產生低陷。站臺面內高外低，不能產生積水現象。站臺路面恢復質量要求與連接的路面相同。



	八、候車亭制造工藝通則



	1、各種材料表面無明顯的擦痕、凹痕；長度等級不大于1T14級，直線度平整度不大于0.3%；



	 2、不銹鋼平面焊接均采用氬弧焊，配與材料相應的焊條；



	 3、焊縫牢固、平整、并打磨光潔，無虛焊，無明顯的焊接變形；



	 4、立柱與基礎鋼板與加強三角板采用電弧焊，焊縫飽滿，牢固，無虛焊；



	 5、立柱加強板高度為100mm，厚10mm(過高會影響站臺面恢復)；



	 6、立柱與頂面連接均采用不小于M10的螺栓連接，必須加彈簧墊圈，必要時焊接加固。



	 7、立柱基礎深度必須大于800mm，混凝土必須達到C20標號，灌注后必須夯實；



	 8、基礎件鋼筋必須選用正規企業生產的Φ16優質螺紋鋼(劣質可能折斷)，與厚10mm的A3基礎鋼板飽滿焊接，立柱螺紋鋼成型后長于550mm



	 9、候車亭、站牌的隱性結構均由制造企業細化，必須達到規范要求的抗臺風強度，必須克服由臺風引起的金屬共振產生的疲勞損傷；



	 10、設計、制造候車亭、站牌的正常使用年限12年；



	11、亭、牌的抗風強度大于等于36.9m/s（相當于十二級臺風）；



	12、頂部外荷載能力300mm積雪；



	13、抗震設防烈度6度；



	14、防雷接地電阻小于4歐姆。



	九、候車亭安裝通則



	（1）不影響行人與過往車輛；



	（2）按施工規范設置警示欄、標識與彩條旗，保障安全施工；



	（3）候車亭均居中安裝于站臺；



	（4）候車亭的前沿均推進站臺邊沿300mm，防撞距離。