SWC，SWP十字包十字軸萬向節總成使用保養說明
 
一、設備在使用過程中，由于扭矩傳遞的方向一致，十字軸萬向節的受力方向也一致。久而久之，造成十字軸萬向節軸頸的單邊磨損；隨著時間的推移，十字軸受力的一面磨損會越來越大，最終起槽，以致發生松曠發響。可以采取將十字軸在相對于原先位置轉動90度再使用，這樣可以延長使用時間。


 在組裝時應注重將有油嘴或絲堵的一面朝向傳動軸，萬向節叉應在十字軸上轉動自如，小應有卡滯現象，但不應出現有軸向的間隙。


二、十字軸萬向節故障主要還有軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。軸頸和軸承磨損間隙過大，就會在運行中產生晃動，使整個傳動軸中心線偏離其旋轉中心線，從而傳動軸產生振抖現象和運行中傳動軸發出異常響聲的現象。
這種現象主要是缺少潤滑引起的。萬向節十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應超過0．02-0．13mm，一般保持在O．Olmm左右。假如超過O．13mm，就產生傳動軸振抖和發響的現象。一旦出面十字軸軸頸磨損出槽的情況就要進行修理或更換。
三、檢查十字軸萬向節使用后的間隙方法：用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。在拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記）。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓入軸承。