JTP-1.2×1.2型礦用提升絞車JTP-1.2×1.2P型礦用提升絞車JTP-1.2×1.2P型礦用提升絞車 山東JTP-1.2×1.2P型礦用提升絞車

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全輪轉向就是前后輪同時偏轉的轉向方式，此時，前后輪的偏轉方向相反，即前輪左轉時后輪右轉，前輪右轉時后輪左轉。這種轉向JTP-1.2×1.2型礦用提升絞車方式往往用于對機動性有特殊要求或機架特別長的機械。　　斜行轉向是前后輪偏轉方向相同的一種轉向方式。斜行時，能從斜向靠近或者離開作業面。而且在斜坡上斜行作業時，能提高其橫向穩定性。為了防止各車輪在轉向時作側向滑動，增加轉向阻力，加速輪胎磨損。各車輪必須作純滾動。只有當所有車輪的軸線在轉向過程中都交于一點時，各車輪才能作純滾動，此速度瞬時中心就稱為轉動中心。如圖1所JTP-1.2×1.2型礦用提升絞車示的0點。這在進行轉向系統控制軟硬件件設計時必須進行考慮。 　　而轉向控制驅動單元作為工程機械一個重要的控制單元．經歷了機械式、液壓式JTP-1.2×1.2P型礦用提升絞車電動式向組合式發展的歷程[4]，技術上日趨成熟。圖2所示為一種數字式電液轉向控制系統的原理圖。      

卷筒直徑*寬度mm         

容繩量m：           

繩徑mm：                   

牽引力KN：                 

繩速mm：       

電動機型號： 

電動機功率KW：     

電動機電壓V：

電動機轉速r/min：             

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