摩擦式錨桿,縫管錨桿,管縫式錨桿,
管縫式錨桿是一種全長摩擦式錨桿，用于煤礦各類巷道支護，
縫管式錨桿由桿體、擋環、托盤組成。
縫管式錨桿桿體由20MnSi帶鋼冷軋成型，沿桿體縱向留一直縫，其作用機理是：錨桿打入錨桿孔后，管縫被壓縮，縫管產生徑向彈力,錨桿與被錨巖體之間產生摩擦力，即錨固力，將可能產生移動的巖石迅速固定于母巖之上。
MF45/1600表示縫管錨桿，其外徑為45mm,長度為1600mm
管縫式錨桿是用2-2.5mm厚的高強度、高彈性合金鋼板卷制而成的一種空心可壓縮彈性鋼管，沿軸向全長開有一長縫，后端焊有直徑為Φ8-10mm的環形鋼擋箍，以擋住托板，前段為錐體形狀，起導向作用，以便推進鉆孔內，一般管縫寬度14-16mm,管縫影視圍巖性質與鉆孔直徑來定，一般來說，孔徑與管徑差越大，錨固力也越大，但安裝也越困難。
管縫式錨桿優點與缺點：
管縫式錨桿施工簡單，干擾小，有利于快速掘進，同時對巖層適應性廣
管縫式錨桿不能像砂漿錨桿那樣有效地對巖石裂縫實施充填，因此從耐久性角度出發，對于有侵蝕性地下水作用的巖層不宜采用
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