煤矸石作為一種充填材料，除可用于回填塌陷區(qū)外，國外還將其用于鐵(公）路(構(gòu)筑路基、擋土墻I


水利(構(gòu)筑堤壩）、工民建(路基墊層)等土木工程領(lǐng)域。在我國一些煤礦地區(qū)，也進(jìn)行了將煤矸石作為土


工充填材料的嘗試，如填筑建筑物路基、填筑地方公路、高速公路路基和地方鐵路路基等，但尚屬處于


試驗(yàn)階段。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，煤矸石作為路基填料有著廣泛的前景。
    徐州是我國著名的煤礦城市，在徐州北部的煤礦，每年產(chǎn)出大量的煤矸石，幾十年積存的煤矸石大


量堆積，侵占大量土地，給附近地區(qū)產(chǎn)生較大的環(huán)境污染.礦區(qū)鐵路的修建，需要大量的土方，該地區(qū)的


基巖很淺，路基填筑取土非常困難。所以就在建設(shè)中大量運(yùn)用煤矸石作路基填料，不僅解決了路基填料


中的土方短缺問題，同時(shí)又可以解決由于煤矸石堆積侵占大量土地及環(huán)境污染問題。
    為此徐州礦務(wù)集團(tuán)與北京交通大學(xué)聯(lián)合成立課題小組，對煤矸石作為礦區(qū)鐵路路基填料進(jìn)行研究試


驗(yàn)，從而可以充分了解徐州礦區(qū)煤矸石的物理特性、工程力學(xué)特性及其路用特性，為煤矸石在鐵路路基


工程中的應(yīng)用提供可靠的理論依據(jù)和技術(shù)控制指標(biāo)，使煤矸石路基使用性能及安全性能達(dá)到礦區(qū)鐵路運(yùn)


輸生產(chǎn)要求。
    煤矸石已經(jīng)從曾經(jīng)的污染源變成了寶貝，其應(yīng)用的范圍非常廣泛，用量也非常大。而作為煤矸石利


用的最重要的工具——濕煤破碎機(jī)，水漲船高，也成為了現(xiàn)在最受歡迎的粉碎設(shè)備。
    鄭建生產(chǎn)的濕煤破碎機(jī)采用的是雙轉(zhuǎn)子粉碎結(jié)構(gòu)，能夠大大提高粉碎效率，降低粉碎成本，并且提


高產(chǎn)量。粉碎的粒度更是達(dá)到3mm以下，被譽(yù)為粉碎機(jī)行業(yè)中的戰(zhàn)斗機(jī)。新型的濕煤破碎機(jī)


http://www.henanzj.com/更是采用了無篩底粉碎技術(shù)，完美的解決了高濕物料不能粉碎的難題。
    鄭建被譽(yù)為濕煤破碎機(jī)http://www.hnzjjx.com/之父。擁有多項(xiàng)濕煤破碎機(jī)的專利技術(shù)，歡迎有識


之士前來合作，共贏美好明天。