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常州到滁州貨運公司負擔沒減輕？為何物流運輸企業不愿談營改增？西南財經大學財政稅務學院教授付志宇向記者表示，稅改中部分行業稅負加重明顯。在實行營改增的行業中，由于交通運輸業可抵扣的固定資產屬一次性購入，長期來看進項稅額會呈減少趨勢，稅負可能較征營業稅時為重。營改增在全國鋪開后，交通運輸業先期試點地區的稅負是否降低？

針對稅負增加的問題，今年10月，中國物流與采購聯合會專門在北京組織召開過公路貨運企業營改增問題座談會。財政部、國家稅務總局相關人士出席了會議，企業代表對公路貨運行業在營改增后出現稅負增加、稅收不合規等情況進行了反映。中國物流與采購聯合會副會長賀登才表示，公路貨運是物流業中的基礎業態，涉及2000多萬名司機，對于營改增后出現的問題，期望能得到妥善解決。

嚴寒的天氣真的令人擔心，在外的親人讓人牽腸掛肚，在外的貨物何嘗不是呢？我們要求物流公司能夠以最短的時間，最實惠的價格將貨物送到客戶手中。新順物流，了解客戶的心里，更專注于實現客戶的要求。

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