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同時，湖北還將對長江港口資源進(jìn)行資源整合，先期主要整合武漢、黃石、鄂州、黃岡、咸寧5市范圍內(nèi)國有港航資源，組建集建設(shè)投資、港航經(jīng)營、航運(yùn)物流為一體的長江中游最大的“港航集團(tuán)”。目前湖北省交通廳正在爭取省政府支持，“十三五”期間延續(xù)每年5億元的長江港航建設(shè)專項資金政策，并出臺土地、航運(yùn)服務(wù)、人才等支持政策，加快武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)。

對于黃金水道的腸梗塞之三峽大壩。尤習(xí)貴表示，以完善三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系為重點，著力實現(xiàn)長江上游與中游的順利銜接。重點挖潛提升三峽過閘設(shè)施的通過能力，完善“兩壩、兩翼、兩港”的翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系。

重慶：打造規(guī)模適度的現(xiàn)代化港口群《指導(dǎo)》意見中，重慶的定位是“長江上游航運(yùn)中心”。重慶交通委員會主任滕宏偉在會上表示，重慶已編制完成《服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶，重慶綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實施方案》。

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