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久保田發動機氣門導管與氣門座圈的參數：
氣門導管與氣缸蓋上的導管座圈孔為過盈配合，其過盈量一般為0.009~0.046mm。因此更換導管時，必須用專用工具和壓床。但是很多人員在安裝氣門導管時，往往采用手錘硬敲法。這樣一來，當柴油機工作時氣缸蓋因受熱膨脹，容易使氣門導管也隨著受熱而變大。最后則會出現氣門導管因受氣門桿的牽連運動，而在導管孔中作上下運動。當氣門導管位移到下方時，由于氣門迅速關閉，即有可能導致氣門頭部將氣門導管頂裂。


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維修不當坑人坑己
在維修時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。


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