LTZ（原TLL）型帶制動輪彈性套聯(lián)軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。彈性套柱銷聯(lián)軸器曾經(jīng)是我國應用最廣泛的聯(lián)軸器，早在 20 世紀 50 年代末期即已制訂為機械部標準， JB08 — 60 彈性圈柱銷聯(lián)軸器，是我國第一個部標準聯(lián)軸器。 帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器結構比較簡單，制造容易，不用潤滑，不需要與金屬硫化粘結，更換彈性套方便，不用移動半聯(lián)軸器，具有一定補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。彈性套工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄，體積小，彈性變形有限，所以，帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器雖可補償軸線位移和彈性，但軸線位移許用補償量較少，彈性較弱。彈性套柱銷聯(lián)軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產生于接觸面的摩擦力矩，并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉矩。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。 TLL型帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器 ■結構性能： 制動輪與半聯(lián)軸器制成整體式結構 . 制動輪半聯(lián)軸器使用鑄鋼或鍛鋼加工，且外圓表面淬 火處理 ● 軸孔鍵槽的型式和尺寸、標記方法同TL型 標記 TLL帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器主動端：J型軸孔、B型鍵槽。