陸域含油廢水產生自各行各業，具有點多面廣的特點，是一類數量較大的有機廢水，污染情況比較嚴重。陸域含油廢水其含油類型、含油組成、油水混合程度及產生工況遠比海域船舶含油廢水要復雜得多。國內已研制成多種型號的船用含油廢水處理裝置，可以適合于海域船舶含油廢水的處理需要及達到海域范圍排放標準（15-100毫克/升）。 處理裝置將強化重力分離，粗粒化、吸附聚結處理工藝有機地組合成一鋼質圓筒形整體結構，與輸液泵、貯油槽及電控盒組合處理裝置。處理工藝充分利用了重力分離特性，不同分離材質的特性因素，從而對各種處理難度較高的含油廢水工況具有較大廣泛的適應能力，完全可以適用于不含表面活性劑的給類機油、柴油、汽油、潤滑油、動植物油、部分重油……等油品的含油廢水處理。 該設備具有結構緊湊、操作簡單、管理方便、分離效率高、能耗低等優點，處理后的水可直接排放或適當回用。提取的廢油可直接回用。在節能、節水、保護環境等方面具有較好的技術經濟效益，是治理陸用含油廢水的理想設備。 工藝流程圖（臥式） 1，進污水閥 2，進自來水閥 3，進分離器閥 4，反沖洗閥 5，壓力表 6，加熱器 7，安全閥 8，排油閥 9，出水閥 10，防虹吸閥 11，防泄閥 12，油位觀察計 工藝流程圖（立式） 1，進廢水閥 2，進自來水閥 3，進過濾器閥 4，反沖洗閥 5，壓力表 6，進主體閥 7，油位計 8，電加熱器 9，壓力表 10，排油閥 11，排油閥 12，排油閥 13，出水閥 14，排污閥 15，電控柜 16，反沖閥