預應力空心板氣囊施工充氣注意事項,由于氣囊的長度較長,在充氣時,氣囊內部有回壓,盡量不要一次充到額定的壓力,要分成兩次進行充氣,氣囊回壓的過程就能夠達到規定的壓力值,若一次性充到額定的壓力值很有可能造成充氣壓力過大,減少氣囊的使用壽命.

   gt預應力空心板氣囊生產廠家采用了熱軋硫化技術,彌補了冷粘工藝的遇熱自流化開膠的缺陷.在預制梁板過程中,混凝土放熱,熱軋硫化的氣囊,不開膠.氣囊的膠皮由兩層天然橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化一步成形而制成,在制作的過程中,每條預應力空心板氣囊的內部要裁制多條拉筋,保證成型尺寸準確,防扭曲不變形.青島高鐵橋梁配件有限公司生產的預應力空心板氣囊具有很高的抗張強度,彈性,柔性和氣密性,當充入壓縮空氣后,可以能滿足各種條件下預制或現澆出符合設計要求的混凝土構件.本產品能滿足超長與大直徑空心構件,異型截面空心構件澆筑的要求,產品操作簡單,輕便,使用方便,具有良好的耐老化性能,適用范圍廣,可反復使用多次,可以大大的降低成本和提高施工進度.
   
   預應力空心板氣囊,是由橡預應力空心板氣囊適用溫度廣泛.在-10℃～+90℃的范圍內,材質沒有變化.預應力空心混凝土構件,由于采用氣囊內模,其重量比非預應力實心構件輕２５%,為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大.圓形預應力空心板氣囊不僅僅應用于空心構件的預制,還可以應用于管道的封堵.充氣芯模使用簡便,經濟耐用,不充氣時柔軟收縮,任意折疊,卷曲,諸多的優良特性使充氣芯模,日益廣泛的應用在各建筑施工領域,成為現主導的材質潮流.常用的圓形預應力空心板氣囊的常用型號：dn300mm*6m,dn200mm*20m,dn200mm*25m,dn260mm*10.5m,dn220*8.5m,dn390mm*13.5m等,圓形預應力空心板氣囊不僅用于梁板制作,還可以用于隧道邊溝的制作,最長的長度可以做成50米.一般的情況下,充氣芯模的制作不超過30米,要考慮的圓形預應力空心板氣囊施工方便性,25米-30米是最佳的選擇.