預制橋梁板內模壁厚3.2mm,由兩層天然橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化一步成形而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構件的空腔.主要是應用于橋梁板預制,隧道邊溝的制作.在預制混凝土空心構件時,將內模放入鋼筋籠中,開始使用氣泵充氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,澆筑混凝土,等到混凝土初凝,打開閥門氣囊內模放氣,并可以從空腔中抽出氣囊內模.預制橋梁板內模為橋梁,建筑現場施工輕型化提供了必備的條件.

     青島高鐵橋梁配件有限公司生產的預制橋梁板內模的注意事項;為保證板梁鋼筋的保護層及板梁空腔部分尺寸符合設計及規范要求,避免預制橋梁板內模在澆筑混凝土的過程中上浮,使用定位環箍鋼筋進行固定,間距50cm,該定位鋼筋與板梁鋼筋焊接牢固,定位鋼筋內徑尺寸與空腔尺寸相同.
   預制橋梁板內模適用溫度廣泛.在-10℃～+90℃的范圍內,材質沒有變化.預應力空心混凝土構件,由于采用氣囊內模,其重量比非預應力實心構件輕２５%,為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大.
   青島高鐵橋梁配件有限公司生產的預制橋梁板內模根據使用的具體位置不同名稱也不盡相同.常用的氣囊分為八角和圓形,橢圓形.圓形氣囊又根據直徑與長度不同形成多種型號的氣囊,常用的有DN180.DN200.DN220.DN240.DN250.DN260等等;八角形氣囊根據其倒角與長寬不同分為多種型號,其中還有帶變截面的空心板氣囊,型號種類更多,常見的有760mm*710mm*21m.760mm*560mm*17m.600mm*560mm*17m.760mm*460mm*14m等等.


   現代預制橋梁板內模采用了熱軋硫化技術,彌補了冷粘工藝的遇熱自流化開膠的缺陷.預制橋梁板內模的膠皮采用兩層天然橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化一步成形而制成,在制作的過程中,每條預制橋梁板內模的內部要裁制多條拉筋,保證成型尺寸準確,防扭曲不變形.2012年專供中鐵十五局的預制橋梁板內模型號：圓形預制橋梁板內模dn300mm*6m,dn200mm*20m,dn200mm*25m,八角預制橋梁板內模760mm*710mm*21m,550mm*360mm*11m,760*560變760*600*17m. 橢圓預制橋梁板內模 260mm*390mm*11m,260mm*410mm*10.5m,240mm*410mm*10.5m等.
    在架橋,涵洞等施工需要制造空心構件時,將內模放入鋼筋籠中,開始使用氣泵根據規定的充氣壓力值充氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力（最大可以承受30cm混凝土的壓力）,澆筑混凝土,等到混凝土初凝（用手指按下混凝土,手指指印模糊）,打開三通閥門氣囊內模放氣,并可以從空腔中抽出氣囊內模.預制橋梁板內模為橋梁,建筑現場施工輕型化提供了必備的條件.