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1.什么是抱軌式斜井人車？

簡單的給大家介紹下，抱軌式斜井人車是礦山斜井運送人員的安全設備。如發生斷繩或意外能自行制動或人工操作制動。此人車適用于軌距600mm、900mm、1435mm，軌形15-48.kg/m  木枕，水泥枕，及水泥正體道床，巷道傾向6  °  －40  °斜井。
2.斜井人車組成：
XRB15-6/6抱軌式斜井人車由頭車與掛車組成并成列運行。絞車直接牽引的重要運人設備。老品牌，質量有保證！歡迎新老客戶洽談采購！同類產品有XRC插爪式斜井人車，PRC系列平巷人車。
XRB15-6/6抱軌式斜井人車由車架、轉向器、制動器、自動制動系統、手動制動系統、平道鎖、聯接銷和球頭機構組成。在自動制動系統中設置有由配重杠桿、支座、限位板和卡瓦組成的平道鎖。在球頭機構中，外球蓋外側表面的上下左右各開有一個凹缺；環鏈條兩端的端環通過扁圓銷以及帶有扁圓孔的連接叉將自動制動系統連接在一起。斜井人車消除了自動制動系統的連接間隙，使剎車時各節車箱剎車時機保持一至。球頭機構的球頭偏轉不受限制，使車廂能順利通過最小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。車在斜井軌道行駛，平道鎖的卡瓦能自動抬起，解除對開動彈簧的限動，能準確及時的進行剎車。它性能可靠，XRB型斜井人車  抱軌式斜井人車是一種安全的礦山斜井載人工具。斜井人車在斜度小于30度的斜井運送工作人員之用。

3.斜井人車相關參數：
XRB15-6/6抱軌式斜井人車技術參數：

乘坐人數：15

人牽引力：60K

軌距：600mm 

最大速度：4m/s

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通知稱，根據前期調度統計，50個重點縣被各級政府及有關部門責令停產整頓煤礦925處，其中675處已由副科級以上干部負責監督并落實真正停產，“真盯”合格率為73%，但仍有250處煤礦沒有實現指定副科級以上干部專人盯守。凡沒有做到“真盯”的地區，縣(市、區)人民政府必須指定1名副科級以上政府或相關部門干部負責監督并落實真正停產；對“真盯”不符合要求的，各包片督導小組要督促落實到位。

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