平巷人車，冠越平巷人車廠家，平巷人車價格，12平巷人車，PRC12-6/3平巷人車

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礦用平巷人車即平巷人車簡稱人車，平巷人車由車架、輪對、座位及連接裝置等組成，各方向均可與另一人車或機車相連，車輛不分前后。

平巷人車主要用于坡度不超過26‰的礦山井下平巷和平峒運送礦山工作人員，并可運送傷病員及其他救災物資，由電機車牽引，組列運行。此人車運送人員能改善勞動條件，減輕工作人員的勞累，保證運輸安全，提高生產效率，是礦山安全生產和現代化礦井不可缺少的運輸設備之一

產品名稱 

規格型號 

外形尺寸mm

軌距mm

轉向架中心距mm

乘人數

最小彎道半徑m

牽引高度mm

自重kg

長x寬x高 

平巷人車 

PRC18-9/3

4300x1400x1525

900

1500

18

8

320

1950

平巷人車 

PRC12-6/3

4280x1020x1525

600

1500

12

8

320

1525

PRC12-6/3平巷人車  或  PRCl2—6/3A型平巷人車
1、軸距：1600mm    2、轉向架軸距：740mm   
3、輪徑：300m      4、行車最大速度：3m/s
平巷人車制造符合HT—389-1995標準要求。
1、人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強度塑鋼車椅，每車12座。車體外部兩側需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。
2、開式輪對使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯接器采用閉鎖結構，轉向器、聯接器和碰頭采用彈簧減震。

通知稱，根據前期調度統計，50個重點縣被各級政府及有關部門責令停產整頓煤礦925處，其中675處已由副科級以上干部負責監督并落實真正停產，“真盯”合格率為73%，但仍有250處煤礦沒有實現指定副科級以上干部專人盯守。凡沒有做到“真盯”的地區，縣(市、區)人民政府必須指定1名副科級以上政府或相關部門干部負責監督并落實真正停產；對“真盯”不符合要求的，各包片督導小組要督促落實到位。

聯系人：蔡敏

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