聲屏障：
聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施 使聲波傳播有一個顯著的附加衰減 從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響 這樣的設施就稱為聲屏障。

聲波在傳播過程中 遇到聲屏障時 就會發生反射、透射和繞射三種現象。阻止直達聲的傳播 并使統射聲有足夠的衰減 而透射聲的影響可以忽略不計。因此 聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示 它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障 設屏障無限長 聲波只能從屏障上方繞射過去 而在其后形成一個聲影區 就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內 人們可以感到噪聲明顯地減弱了 這就是聲屏障的減噪效果。
聲屏障 高度在1m一5m間 覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz 1／3倍頻程) 最高達20dB(A)。一般來講 聲屏障越高 或離聲屏障越遠 降噪效果就越好。
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按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等。

聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大 對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好 但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去 所以效果就差。通常 聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度 可根據聲源與接收點之間的距離設計 屏障的高度增加一倍 則其減噪量可增加6dB 為了使屏障的減噪效果較好 應盡量使屏障靠近聲源或接收點。
                                
聲屏障主要用于鐵路和公路沿線 目前 聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響 也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

在道路隔聲屏障方面 天順積累了豐富的設計與施工經驗。天順設計的聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障 和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障 后者是更為有效的隔聲做法。目前 大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品 該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部 聲音有通過屏體上部繞射的特征 所以在設計上采用上下吸聲 中間隔聲的結構 這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板 能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域 通過聲學治理 控制混響時間及室內聲環境 滿足專業場館要求。
安平縣天順五金網業有限公司的聲屏障特點：
1、具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵 防腐蝕、防臺風等功能。 
2、降噪效果好 合理確定聲屏障長度及型號后 可獲6~12dBA的降噪量。
3、結構安全性高 抗自然力和人為破壞能力強。 
4、具有投資省、施工速度快、景觀作用明顯等優點QQ聯系：六一三八八五五二