新疆融冰機產品大全_吹雪融冰機價格

道岔吹雪融冰機特點:

道岔吹雪融冰機，內燃式道岔吹雪融冰機具有吹雪、融冰雙功能，也可單獨用于吹雪。使用本機可以提高掃雪鏟冰的人工效率，減輕勞動強度，從而保證道岔的正常工作，使列車安全運行。

道岔吹雪融冰機就是針對現場的實際狀況，利用吹風和噴火裝置兩套系統，保證了道岔能在短時間內除雪、融冰，使道岔恢復正常。從而大大提高了除雪、融冰作業效率，保證了列車安全、高效運行。

道岔吹雪融冰機是專為鐵路道岔冬季吹雪融冰而設計的。鐵路道岔因為積雪、積冰造成不能正常解鎖、鎖閉特別是積冰(冰雪混合)對道岔的影響更大，現場對積冰的清除方法通常是用扁鏟清除。但扁鏟不能徹底清除尖軌與滑床板、尖軌與基本軌之間的積冰(冰雪混合)。從而造成道岔在短時間內很難恢復正常。

道岔吹雪融冰機特點:

道岔吹雪融冰機，內燃式道岔吹雪融冰機具有吹雪、融冰雙功能，也可單獨用于吹雪。使用本機可以提高掃雪鏟冰的人工效率，減輕勞動強度，從而保證道岔的正常工作，使列車安全運行。

道岔吹雪融冰機就是針對現場的實際狀況，利用吹風和噴火裝置兩套系統，保證了道岔能在短時間內除雪、融冰，使道岔恢復正常。從而大大提高了除雪、融冰作業效率，保證了列車安全、高效運行。

道岔吹雪融冰機是專為鐵路道岔冬季吹雪融冰而設計的。鐵路道岔因為積雪、積冰造成不能正常解鎖、鎖閉特別是積冰(冰雪混合)對道岔的影響更大，現場對積冰的清除方法通常是用扁鏟清除。但扁鏟不能徹底清除尖軌與滑床板、尖軌與基本軌之間的積冰(冰雪混合)。從而造成道岔在短時間內很難恢復正常。

道岔吹雪融冰機特點:

道岔吹雪融冰機，內燃式道岔吹雪融冰機具有吹雪、融冰雙功能，也可單獨用于吹雪。使用本機可以提高掃雪鏟冰的人工效率，減輕勞動強度，從而保證道岔的正常工作，使列車安全運行。

道岔吹雪融冰機就是針對現場的實際狀況，利用吹風和噴火裝置兩套系統，保證了道岔能在短時間內除雪、融冰，使道岔恢復正常。從而大大提高了除雪、融冰作業效率，保證了列車安全、高效運行。

道岔吹雪融冰機是專為鐵路道岔冬季吹雪融冰而設計的。鐵路道岔因為積雪、積冰造成不能正常解鎖、鎖閉特別是積冰(冰雪混合)對道岔的影響更大，現場對積冰的清除方法通常是用扁鏟清除。但扁鏟不能徹底清除尖軌與滑床板、尖軌與基本軌之間的積冰(冰雪混合)。從而造成道岔在短時間內很難恢復正常。

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吹雪機主要用于道岔尖軌部分除雪、融冰及除沙作用。它是一種輕便、靈活、高效率的除雪、融冰及除沙機械。但用于其他作業均與機器的預期主要用途相違背。請嚴格遵守生產廠家規定的使用、保養和維修條件，以及預期用途的基礎要求。本機器只能由熟悉機器特性，并具有相關安全操作知識的人員使用、保養和維修。

技術規格：

啟動方式：手拉自回繩

凈重(kg)：9.5

使用燃油(混合油)：汽油與機油容積混合比20:1

配套動力(kw/r/min)：<530

葉輪轉速(r/min)：5800

射程(m)：≥12

外形尺寸：340*355*540mm

停機方式：油門全閉式

發動機品牌：中日合資

燃油箱容積(L)：7

點火方式：電子點火

機器使用方法

(一)發動前的準備

1.首先將燃燒器組合按下圖一所示的狀態連接好，然后接在風機的出口處。

2.首先按要求將燃燒器與波紋風管連接好，繞出風口180度來回擺動不發生脫節現象，先上好風管(塑膠管允許熱泡后后套裝)，然后檢查各部件的安裝是否正確、牢固。

3.新機器或封存的機器，首先排除缸體內封存的機油。排除方法：卸下火花塞，用左拇指堵住火花塞孔，用力拉起動繩，將多余油噴出。

4.檢查火花塞跳火情況，一般藍火花為正常。

5.檢查空氣濾清器是否臟污、空氣濾清器臟污將嚴重影響進氣質量，導致發動機運轉不良，而且浪費燃料。

(二)啟動

1.加燃油。本汽油機是單缸、二沖程發動機，使用90#貨90#以上汽油或同等標號的乙醇汽油和JASO Fb級二沖程汽油機專用機油，汽油或乙醇汽油與機油的容積混合比按20:1.隨機配有加油瓶，按瓶上的刻度配置混合油后入油箱。

2.注油后將福門從上至下逐級打開檢查是否漏油，如發現漏油情況須逐級排除，否則不能進行下面的工作。

3.打開供油閥，如圖二。手柄在下方垂直位置表示“開”轉過90度為“關”，轉動時不要用力過猛。

4.開啟油門操縱桿，如圖三

5.調整阻風門如圖四，冬天或第一次起動時，風門處于關閉位置，熱機啟動時，處于全開位置。

6.先慢慢拉幾次啟動器上的啟動繩，使混合油進入氣缸，然后平穩而迅速地位動啟動繩，啟動發動機。

7.啟動后慢慢將阻風門全部打開，使機器低速運轉3-5分鐘后調整好背帶長短，燃燒器手柄位置，以便于行走和操作本設備，再開始除雪、除沙作業。

(三)融冰作業

1.水平放置，人機處于上風處。

2.從主油管放出一些油，燃燒器外能見到油即可。

3.從主噴油孔放出一些油在燃燒棍上，放在燃燒器后端點燃，在燃燒器溫度升高后，開大主噴油門，調整轉速直到火焰穩定。

4.在清除尖軌間冰雪時人應站在上風處，火焰離鐵軌應在100-200mm之間，順鐵軌方向擺動，不要在一處停留時間過長，防止燒壞枕木或對其他物件造成傷害，冰雪化水吹干后更應注意不要在一處烤的時間過長。

(四)關閉機器操作步驟

1.先關閉上部分的燃料箱，等待沒有燃料后，再關閉前端小油閥

2.動作操縱桿、減小油門，使機器低速運轉幾分鐘冷卻發動機

3.等到沒有火焰后，略加大油門將燃燒器

4.作業完畢后，應關閉發動機油箱下面的燃油開關，否則容易造成下次啟動困難。

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鐵路新聞：

今日發布，按照中國鐵路總公司安排，為保障“雙十一”期間物流通暢，將從11日起連續10天推出“雙十一”電商黃金周運輸服務，每天開行高鐵快運動車組35趟，同比增長46%。(華聲在線 11月9日)

最近最熱的話題就是“雙十一”電商黃金周了。經過多年的沉淀，現在的“雙十一”拼的不僅是貨品的性價比，更多比拼的就是物流快遞的速度了。今年“雙11”，為滿足電商、快遞等企業電商貨物運輸需求，鐵路部門充分依托高鐵等運力資源優勢，充分發揮“復興號”動車組的優勢，首次在京滬高鐵推出高鐵“極速達”快運新產品，實現10小時貨物送達客戶，一月成為了目前中國最快的快運產品。

隨著運輸需求的增加，鐵路運輸也逐漸成為了“雙十一”的一大助力，推出高鐵運送快遞的服務則讓人眼前一亮，高鐵運輸的優勢在于運輸速度快，不受交通擁堵和航空管制等因素影響，準點率高，很好的解決了傳統快遞行業在“雙十一”期間的運輸速度問題，去年順豐集團就率先選擇了高鐵運輸。鐵路結合實際不斷綜合和摸索，不斷提升自身的市場競爭力和服務力。今年“雙十一”電商黃金周期間，鐵路部門將“站到站”運輸擴展到對電商、快遞企業提供“庫到庫”全程服務，特別是將在京滬高鐵“復興號”列車上推出高鐵“極速達”快運新產品，在擴大有效運力供給的基礎上，積極推進與電商、快遞企業常態化合作。

除了速度優勢之外，高鐵快運的另一大優勢是成本變低了。“雙11”電商黃金周期間，鐵路部門推出高鐵“直達”運輸，快遞直達客戶城市，不必再在多個城市貨運中心轉運，不僅省去繁瑣的轉運步驟，也節省大量的人力、無力，有效降低了物流總成本。顯然，今年的高鐵快運憑借獨特的“魅力”，已悄然俘獲了人們和市場的“芳心”。

十九中大報告提出，建設現代化經濟體系，必須把提高供給體系質量作為主攻方向。作為國民經濟運輸大動脈，國家重要基礎設施和大眾化交通工具，鐵路運輸與人民群眾休戚相關。提高供給質量，就是要滿足人民日益增長的美好生活的需要，更要適應人民對運輸速度、效率、便民程度越來越高的要求。鐵路助力“雙十一”這一創新型轉變正是踐行了黨中央提出的新時代、新思想、新舉措。鐵路在變化之中看服務，服務之中看惠民，鐵路助力“雙十一”正是百姓最希望看到的多贏場面。

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我廠專業生產吹雪融冰機擁有100多名的售后服務隊伍，完善的售后保證，保證每個客戶問題及時反饋和處理本廠常年保存充足的吹雪融冰機產品備件，滿足用戶隨時的維護和維修需求。

我廠生產的各種產品具有鑄造，加工、組裝，一次性完成的能力，保證每臺出廠產