溧陽電梯生產許可證權威辦理
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14.2.2 停止裝置
14.2.2.1 電梯應設置停止裝置，用于停止電梯并使電梯包括動力驅動的門保持在非服務的狀態。停止裝置設置在：
a)底坑[5.7.3.4a)]
b)滑輪間(6.4.5)；
c)轎頂(8.15)，距檢修或維護人員入口不大于1 m的易接近位置。該裝置也可設在緊鄰距入口不大于1 m的檢修運行控制裝置位置；
d)檢修控制裝置上[14.2.1.3c)]
e)對接操作的轎廂內[14.2.1.5i)]。
此停止裝置應設置在距對接操作入口處不大于1 m的位置，并應能清楚地辨別(見15.2.3.1)。
14.2.2.2 停止裝置應由符合14.1.2規定的電氣安全裝置組成。停止裝置應為雙穩態，誤動作不能使電梯恢復運行。
14.2.2.3 除對接操作外，轎廂內不應設置停止裝置.
14.2.3 緊急報警裝置
14.2.3.1 為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。
14.2.3.2 該裝置的供電應來自8.17.4中要求的緊急照明電源或等效電源。
注：14.2.3.2不適用于轎內電話與公用電話網連接的情況.
14.2.3.3 該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。
14.2.3.4 如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置8.17.4述及的緊急電源供電的對講系統或類似裝置。
14.2.4 優先權和信號
14.2.4.1 對于手動門電梯應有一種裝置，在電梯停止后不小于2 s內，防止轎廂離開停靠站。
14.2.4.2 從門關閉后到外部呼梯按鈕起作用之前，應有不小于2 s的時間讓進入轎廂的使用人員能撳壓其選擇的按鈕。
這項要求不適用于集選控制的電梯。
14.2.4.3 對于集選控制的情況，從?？空旧蠎汕宄乜吹揭环N發光信號，向該停靠站的候梯者指出轎廂下一次的運行方向。
注：對于群控電梯，不宜在各停靠站設置轎廂位置指示器，推薦采用一種先于轎廂到站的音響信號來指示.


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