電融儀進口報關需要注意哪些問題

報關顧問：梁先生
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          東莞博裕進出口貿易有限公司
          專業(yè)專注 用心服務
          Professionalism and Attentiveness
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          一、二手舊機械設備和儀器進口流程：
1、機械發(fā)貨港——香港 /深圳鹽田/ 東莞沙田/廣州黃埔（清關放行）——送貨。
2、廠家流程： 貨物到港——換單—口岸檢疫—正式申報—出稅單—繳稅—放行—查柜—送貨廠家。
          二、提供資料有：請?zhí)峁┭b箱單、商業(yè)發(fā)piao單、原產地證、說明書、貿易合同、提單、委托書及相關報關報檢資料。祥細資料：產品名稱/型號/數量/重量/規(guī)格/貨值/產地/用途/新舊情況/包裝方式及圖片信息。
          三、、稅金：實報實銷 （請?zhí)峁┥唐肪幋a）。
　    四、口岸推介：香港、深圳（鹽田、蛇口）、廣州（黃埔、南沙）、東莞沙田港。
          以上二手舊機械設備和儀器進口的全部流程和手續(xù)。如有需求歡迎來電咨詢，我將竭誠為您服務！          （進口報關顧問：梁生 18680050597）
          博裕進口物流鏈280人平臺，服務網點包括華南區(qū)（深圳公司，東莞公司，廣州公司）、華東區(qū)（上海公司，蘇州公司，寧波公司）、華北區(qū)（天津公司，青島公司）。博裕進口物流，結合全國8點一網的服務平臺為您提供最優(yōu)質的進口物流服務。（280位綜合物流師，提供沿海12大港之進口物流聯絡服務）

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  第九條  國家對從事報廢汽車處理業(yè)務的企業(yè)實行核準管理制度，從事收集、拆解、利用、處置報廢汽車的單位，必須申請領取許可證。禁止無許可證從事報廢汽車收集、拆解、利用、處置活動。
        第十條  汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)要加強開發(fā)、應用新技術、新設備，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，實施符合可持續(xù)發(fā)展理念的經濟增長模式，力爭在2017年左右使在我國生產、銷售的汽車整車產品的可回收利用率與國際先進水平同步。
        第一階段目標：2010年起，所有國產及進口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達到85％左右，其中材料的再利用率不低于80％；所有國產及進口的M1類N1類車輛的可回收利用率要達到80％，其中材料的再利用率不低于75％；同時，除含鉛合金、蓄電池、鍍鉛、鍍鉻、添加劑（穩(wěn)定劑）、燈用水銀外，限制使用鉛、汞、鎘及六價鉻。
        自2008年起，汽車生產企業(yè)或銷售企業(yè)要開始進行汽車的可回收利用率的登記備案工作，為實施階段性目標作準備。
        第二階段目標：2012年起，所有國產及進口汽車的可回收利用率要達到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％。
        第三階段目標：2017年起，所有國產及進口汽車的可回收利用率要達到95％左右，其中材料的再利用率不低于85％。
        低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車以及掛車等車輛，也應參考M類和N類機動車比照執(zhí)行，具體目標及實施日期另行確定。
        汽車生產、使用、報廢各環(huán)節(jié)應注重對環(huán)境的保護，產生的廢物的處理和處置要符合國家環(huán)境保護標準及相關政策法規(guī)要求，減少直至避免對人類生存環(huán)境造成損害。

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第二章　汽車設計及生產

        第十一條  在我國銷售的汽車產品在設計生產時，需充分考慮產品報廢后的可拆和易拆解性，遵循易于分撿不同種類材料的原則。優(yōu)先采用資源利用率高、污染物產生量少，以及有利于產品廢棄后回收利用的技術和工藝，提高設計制造技術水平。
        第十二條  盡量采用小型或質量輕、可再生的零部件或材料，生產用材的選擇要最大限度地選用可循環(huán)利用的材料，并不斷減少所用材料的種類，以利于材料的回收利用。
        汽車產品的所有塑料材料的回收及再生利用率要持續(xù)增加。
        禁用散發(fā)有毒物質和破壞環(huán)境的材料，減少并最終停止使用不能再生利用的材料和不利于環(huán)保的材料。
        限制使用鉛、汞、鎘和六價鉻等重金屬，上述重金屬需依據一個定期復核的清單只在某些特定情況下使用。
        企業(yè)要對含有害物質和零部件進行標志、編碼。
        第十三條  汽車零部件配套企業(yè)需向汽車生產企業(yè)提供其供應配件的材料構成、結構設計或拆解指南、有害物含量及性質、廢棄物處理方法等相關信息，以配合整車生產企業(yè)核算其產品的可回收利用率。
        第十四條  條件成熟時國家將推進汽車生產企業(yè)或進口汽車總代理商選擇其品牌銷售商或特約維修店進行舊零部件的翻新、再制造等業(yè)務，翻新、再制造零部件質量必須達到相應的質量要求，并標明翻新或再制造零部件。
        第十五條  2010年起汽車生產企業(yè)或進口汽車總代理商要負責回收處理其銷售的汽車產品及其包裝物品，也可委托相關機構、企業(yè)負責回收處理其生產、銷售的汽車及其包裝物品。
        汽車產品包裝物的設計、制造，應當遵守國家有關清潔生產的規(guī)定，符合標準要求。
        電動汽車（含混合動力汽車等）生產企業(yè)要負責回收、處理其銷售的電動汽車的蓄電池。
        第十六條  汽車生產企業(yè)或進口汽車總代理商要負責其產品回收并進行符合環(huán)保、回收利用要求的處理或處置，或按規(guī)定繳納相關回收處理費。
        不同類型汽車的回收處理費由有關部門根據我國不同時期報廢汽車回收處理技術水平、再生能力、物價、委托處理業(yè)務等因素確定、調整。汽車價格因承擔回收處理費而調整的，其增長部分不能超過規(guī)定的數值或比例。
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