浮動側板作為內嚙合齒輪泵中的配流結構，起著非常重要的作用，它具有相當復雜的幾何結構，對內嚙合齒輪泵的使用壽命及容積效率起著舉足輕重的作用。齒輪泵在高速運轉時，浮動側板會不僅會受到高壓腔的壓力，而且也會受到背壓室內高壓油對其的壓力。而這兩個力大小不同，方向相反，因此浮動側板會產生側翻、歪斜及磨損的現象。它會導致較低的齒輪泵機械效率，縮短了泵的使用壽命。同時，高壓腔和背壓室對浮動側板作用力決定著浮動側板與齒輪副的軸向間隙的值，泵的容積效率的高低則取決于軸向間隙的大小。 齒輪泵的高壓區和過渡區由齒輪軸、齒圈、浮動側板和月牙塊一起組成的密封容積形成的。過渡區和高壓區的壓力油對浮動側板會產生一個軸向壓力，可以等效地簡化為作用在壓油腔內某一個點上的作用力，這個點稱為工作點。而且這個作用力的矢量與浮動側板相互垂直。工作點與浮動側板軸心(即齒圈軸心)并不重合，導致浮動側板軸心與工作點之間有個距離，作用力與這段距離的乘積會得到一個力矩，這個力矩是造成浮動側板發生側翻、歪斜的原因。當浮動側板產生側翻、歪斜的現象，勢必會使浮動側板與齒輪副之間摩擦的程度加重，導致齒輪泵使用年限的縮短。同樣的道理，浮動側板也在承受著背壓室內的高壓油液的壓力，這個壓力同樣會使浮動側板與齒輪副緊緊壓在一起，相應的也會致使端面摩擦的進一步加劇。同時，這個作用力的作用點與浮動側板軸心也不重合，導致不平衡力矩的產生，同樣會導致浮動側板產生側翻、傾斜的結果，較終導致齒輪泵的壽命的下降。較理想的情況是，只有壓油腔中的高壓區和壓力過渡區內油液對浮動側板壓力的工作點與背壓室內油液對浮動側板壓力的工作點的坐標相同，同時兩個作用力所產生的力矩和作用力大小相等、方向相反，此時會達到一種力矩平衡狀態，在這種狀態下，浮動側板的翻轉、扭曲現象將不會再發生，同時會實現浮動側板的軸向力平衡。