上海鞍鐵拉伸機鐵路養路機具規格參數

科學的歷史，從某種意義上說，就是錯覺和失敗的歷史，是偉大的頑愚者以笨拙和低效能進行工作的歷史。——寺男寅彥

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基本結構

1、工作原理：YLS-600液壓鋼軌拉伸器在鋼軌上安裝后，搖動搬把，斜鐵控制機構壓緊斜鐵，拉伸油缸在電動液壓泵站直接驅動，活塞移動，斜鐵式夾具夾住鋼軌，隨著拉力的增加，鋼軌被斜鐵座越夾越緊，從而夾持著鋼軌向拉伸方向移動。進而實現線路應力放散和長軌鋪設。拉軌達到預定拉伸長度后，可利用斜鐵控制機構頂松兩端斜鐵，直至全部松開，便可取下斜鐵座。

2、基本結構：YLS-600液壓鋼軌拉伸器主要由兩個斜鐵座、兩根加長桿、兩個雙作用油缸、兩個斜鐵控制機構，六個銷軸、一個電動泵站及高壓油管等部分組成。

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鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞，信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業保證產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

在鐵路發展的初期，一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展，養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步，先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械。