傳統的攔石結構多見于鐵路系統，常采用漿砌片石攔石墻和廢舊鋼軌或型鋼柵欄形式，前者能實現較高的防沖擊能力，后者雖較經濟但防護能力很小，在鐵路系統曾被戲稱為“安慰工程”。落石危害的主要特征是具有強大的動力沖擊破壞作用，以剛性結構去抵抗動力沖擊，從原理上就存在“事倍功半”的弊端，其結果是必須在存在落石危害的陡峻山坡上建立龐大的攔石結構，為此要尋找并開挖龐大的基礎，要搬運大量的建筑材料，工程進度緩慢，勞動強度大，施工安全程度低，施工干擾大，甚至可能因此而使防護結構成為人為的落石來源。事實上，我們完全可以借用“以柔克剛”的思想來避開這一歧途，建立柔性防護結構，實現“事半功倍”的防護效果。
型號：SNS被動防護網RX-025(常用簡單型)
網型：DO/08/250
結構配置：鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環［鋼柱（ 間距10M），帶消能環的∮14雙支撐繩和∮16“1”字形上拉錨繩（每跨3個消能環），∮14側拉錨繩（單繩），◇/08/250/4*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩,格柵網］
主要防護功能：攔截撞擊能250kj以內的落石

型號：SNS被動防護網RX-050（普通常用型)
網型：DO/08/200
結構配置：鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環［鋼柱（間距10M），帶消能環的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環），∮16側拉錨繩（單繩），◇/08/200/5*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩,格柵網］
主要防護功能：攔截撞擊能500kj以內的落石

型號：SNS被動防護網RX-075(常用型)
網型：DO/08/150
結構配置：鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環［鋼柱（間距10M），帶消能環的∮18雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨10個消能環），∮18側拉錨繩（單繩），◇/08/150/4*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩,格柵網］
主要防護功能：攔截撞擊能750kj以內的落石