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[供應]秦皇島加油站安全輸送管廠家
- 產品產地：河南
- 產品品牌：洛陽國潤新材
- 包裝規格：75
- 產品數量：1000
- 計量單位：米
- 產品單價：1
- 更新日期：2019-04-07 11:29:33
- 有效期至：2029-04-04
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秦皇島加油站安全輸送管廠家
詳細信息
生產加油站輸油管加油站復合輸油管道的設備：
生產加油站輸油管加油站復合輸油管道的設備與生產一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環節（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當的特點，這就需要有專業的生產、加工經驗及較高的生產能力廠家才能完成。
EVOH樹脂過熱會分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。
1.高精度的溫度和速度控制：
由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設備的溫度控制精度要求相當高。另多層結構中，各層的厚度較薄，加油站復合輸油管線的總厚度也比較薄，對加油站復合輸油管線擠出生產線的速度控制精度也提出了較高的要求。
2.專門設計的EVOH擠出機筒和螺桿。
EVOH擠出機筒的材料要使用表面經細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優質合金鋼38CrMoAlA材質并經滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設計、研發的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區精確的溫度控制。
進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E級（含44MO1%乙烯）L/D≥25
3.多層共擠的機頭：
我公司機頭模具系優質模具鋼40Cr材質，采用“無死角”設計原理，通過特殊設計的流道實現了多層熔體均勻復合，并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應力取向，實現了料流的良好復合均化，使各層聚烯烴原料優良的物理化學性能完全復制到管材上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態下，能得到穩定優質的高質量復合管材。我公司獨有的五層加油站復合輸油管線技尸EVOH流道特殊設計，清理方便快捷，加油站復合輸油管線多層共擠的流道結構所產管材各層復合均勻，粘接牢固，特別是在高檔阻氧管材機組或復合管材機組中應用最廣泛。
加油站輸油管能特點：
1.輸油管道內層管有EVOH樹脂內襯，保證管道的防滲漏
2.內層管有抗靜電層，保證管道的使用安全
3.進口HDPE原料生產，保證產品質量
4.輸油管道額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求
5.使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝
6.輸油管道具有國家化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質有保障
加油站輸油管適用范圍：
1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結蠟嚴重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。
2、內襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續使用。
3、注水井：適用于結垢、腐蝕嚴重的注水井。
4、腐蝕氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產井：大大延長管柱壽命，減少停產損失，降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統效率，可作為節電措施應用。
7、各種口徑、長度的平式、加厚油管均可制成內襯油管。
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