電鍍車間排出的含鉻廢水，一般是指含六價鉻廢水，包括鍍鉻、鍍鋅和鍍鎘的鉻酸鹽鈍化，塑料電鍍的粗化工藝、鍍銀和鋁氧化的前處理及后處理等。污染較大的是鍍鉻和鍍鋅鈍化水，廢水中六價鉻的濃度隨采用的工藝不同而不同。
      國內自1964年開始采用微電解法處理電鍍含鉻廢水以來，已具有較為成熟的設計、運行和管理等經驗。微電解法處理電鍍含鉻廢水適用范圍較廣，可用于處理鍍鉻、鈍化、酸洗、鉻酸陽極化等各種含鉻廢水。它具有適應性較強，處理效果穩定以及處理后水容易達到排放標推等優點，尤其是微電解法的操作與電鍍工藝類同，因此，工人較熟悉容易掌握，便于操作管理。
      微電解法除鉻是由于在電解過程中鐵陽極不斷溶解，產生亞鐵離子使廢水中的六價鉻還原成三價鉻，同時亞鐵離子被氧化成三價鐵離子，并與水中的oH-形成氫氧化鐵起到了凝聚和吸附作用。因此，它不需投加處理試劑，使處理后水中基本不增添其他離子和帶入其他污染物，對處理后水的重復使用較為有利。但微電解法處理含鉻廢水要消耗一定量的鋼板和電能，所產生的污泥還需要進一步處置。
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