船舶用無縫鋼管規格：8-1240×1-200mm

船舶用無縫鋼管概況：

標準：

中國船級社材料與焊接規范——中國船級社（CCS）

挪威船級社（DNV）規范——挪威船級社（DNV）

英國勞氏船級社（LR）規范——英國勞氏船級社（LR）

德國勞埃德船級社（GL）規范——德國勞埃德船級社（GL）

美國船級社（ABS）規范——美國船級社（ABS）

法國船級社（BV）規范——法國船級社（BV）

意大利船級社（RINA）規范——意大利船級社（RINA）

日本船級社（NK）規范——日本船級社（NK）

GB/T5312——中國國家標準

用途：

用于船用鍋爐與過熱器和Ⅰ、Ⅱ級壓力管系用無縫鋼管的制造。

主要生產鋼管牌號：320、360、410、460、490等

1.對原料材質的質量要求

精密焊管所使用的原材料，那么除了要達到普通高頻電焊鋼管中對原材料的基本要求外，還要滿足另外的一些要求，主要有：

化學成分：在冶煉時，要控制好鋼的純度，含硫量不要超過0.02%，這樣來適應后續的冷變形加工。此外，我們還可以加入一些Nb、Ni、V等元素，這樣可以增加精密焊管的力學、冷彎以及焊接性能。

鋼帶形狀和尺寸：在軋制過程中，應采用AGC和板形控制系統，這樣能夠提高鋼帶的厚度和精度，以及板形的精度。對冷卻要進行控制，以便增加鋼帶的韌性。

鋼帶表面的銹蝕：一旦鋼帶表面出現黃銹，則會使焊縫出現裂紋，從而降低材料的塑性、延伸率等方面。

2.焊管成形工藝

它會影響到焊接質量，傳統的為輥式成形工藝，有好幾種，每一種都有不同的優缺點及工藝特點，所以有不同的適用條件，我們應根據實際情況來進行選擇。

對于精密焊管機組來說，它的加工變形道次要比普通的焊管道次要多二到三道。在變形方面，初始變形角度應減少，以保證咬入穩定；而中間彎形角度要增大些，后部變形要適當減少些，這樣做的目的是減少變形應力，從而避免產生裂紋。還要調整好機架，以保證能夠均勻受力，從而達到受力平衡。