近幾年我國汽車工業出現了超乎尋常的高速增長,汽車保有總量已經達到
了一定的規模,但普及率(每千人汽車擁有量)跟其他國家相比還非常低。從這個
角度講,我國存在著全球最大的潛在汽車市場。
      2、隨著我國工業化進程的不斷加快,以及國民經濟持續高速增長,我國汽車
市場仍將繼續保持增長態勢。預計到2004年,汽車銷售量將達到569.1萬輛,年均
增長率達38%。
      基于以上分析,筆者認為我國汽車用鋼的消費量將隨著汽車市場的迅猛發展呈
現大幅增長的趨勢。預計到2004年汽車用鋼量將達到956萬噸左右,年均增長率達
32%。
汽車板及生產技術的發展是隨著汽車工業和冶金技術的發展而
發展的,
而汽車工業的發展除了其自身技術的發展外,
還受到環
保、
碰撞和腐蝕等法規的制約。
這些法規直接促使了汽車業積極
研制環境友好和更加安全的汽車,例如歐洲的
EUCAR
,美國的
PNGV
項目等就是具體的例證。環境友好型汽車的重要標志是油
耗低、排放少,而降低油耗、減少排放的重要措施就是減輕車體
的重量。
汽車界也開展了多種減輕車重的研究,
其中包括尋找鋼
鐵的代用材料以實現減重的目標,如德國的
  A2
車就采用了全鋁
車身設計。
這對鋼鐵材料作為汽車首選材料的地位構成了嚴峻的
挑戰。